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O processo de trabalho específico do conversor catalítico de três vias é: quando o escapamento de automóvel de alta temperatura passa pelo dispositivo de purificação, o catalisador no conversor catalítico de três vias aumentará a atividade dos três gases de monóxido de carbono, hidrocarbonetos e nitrogênio óxidos, e promovê-los na superfície do conversor catalítico. Uma certa reação química de redução de oxidação é realizada: o monóxido de carbono é oxidado em alta temperatura para se tornar dióxido de carbono incolor e não tóxico, os hidrocarbonetos são oxidados em água e dióxido de carbono em alta temperatura e os óxidos de nitrogênio são reduzidos a nitrogênio e oxigênio. Desta forma, os três gases nocivos se tornaram gases comuns não tóxicos e inofensivos, e o escapamento do carro pode ser purificado dessa forma.
E se não houver um catalisador de três vias no carro? Os três gases nocivos no escapamento de automóveis, sem um conversor catalítico, têm reações químicas extremamente lentas entre si, e algumas reações nem podem ocorrer. Portanto, quase todos esses gases nocivos são lançados na atmosfera, o que aumenta muito a poluição do ar. Antes da década de 1990, não existiam catalisadores de três vias nos automóveis, resultando em uma poluição do ar extremamente grave em algumas cidades e, com o aumento do número de veículos, esse tipo de poluição se agravou. Mais tarde, alguns países da Europa Ocidental começaram a forçar o uso de conversores catalíticos de três vias para controlar com eficácia a poluição do escapamento de automóveis. Posteriormente, essa prática começou a ser implementada em todo o mundo. meu país também instalação obrigatória de conversores catalíticos de três vias em veículos a gasolina produzidos após 2000. Pode-se dizer que o conversor catalítico de três vias é um marco no processo de controle da poluição do escapamento de automóveis.
O conversor catalítico de três vias não será consumido durante o uso, portanto, não há necessidade de substituí-lo regularmente. No entanto, se for usado indevidamente, como usar combustível de baixa qualidade ou gasolina com chumbo, dirigir em baixas velocidades e altas cargas por um longo tempo, levará ao envenenamento, bloqueio ou sinterização de alta temperatura, perdendo assim seu efeito catalítico nos gases de escape.
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