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A catálise de três vias refere-se à catálise que converte gases nocivos, como CO, HC e NOx descarregados do escapamento de automóveis em dióxido de carbono inofensivo, água e nitrogênio por meio de oxidação e redução. O conversor catalítico de três vias é usado principalmente. A parte portadora do conversor catalítico de três vias é uma peça de material cerâmico poroso, que é instalada em um tubo de escape especial. É chamado de portador porque não participa da própria reação catalítica, mas é coberto por uma camada de metais preciosos, como platina, ródio e paládio. É o dispositivo de purificação externa mais importante instalado no sistema de escapamento de um carro.
Quando o gás de escape de alta temperatura do automóvel passa pelo dispositivo de purificação, o agente de purificação no conversor catalítico de três vias aumentará a atividade dos três gases CO, HC e NOx e promoverá certas reações químicas de oxidação-redução. Entre eles, o CO é oxidado em alta temperatura para se tornar atóxico. Cor, gás de dióxido de carbono não tóxico; Os compostos de HC são oxidados em água (H20) e dióxido de carbono em alta temperatura; O NOx é reduzido a nitrogênio e oxigênio. Três tipos de gases nocivos tornam-se gases inofensivos, de modo que o escapamento do carro pode ser purificado.
O reator catalítico de três vias é semelhante a um silenciador. Sua superfície externa é feita de chapa de aço inoxidável de dupla camada em formato cilíndrico. Material de isolamento - feltro de fibra de amianto é instalado no sanduíche de folha de camada dupla. Dentro, há um agente de limpeza no meio da divisória de malha. O agente de purificação é composto por um carreador e um catalisador. O suporte é geralmente feito de óxido de alumínio e seus formatos são partições esféricas, poligonais e em forma de rede. Na verdade, os purificadores desempenham um papel catalítico e também são chamados de catalisadores. O catalisador usou platina metálica, ródio e paládio. Pulverizar um deles no transportador constitui um agente de limpeza.
A catálise de três vias geralmente não precisa ser limpa. Se a oxidação catalítica de três vias for severa, substitua-a diretamente. Como a temperatura de trabalho da catálise de três vias é de cerca de 350 graus, não há resíduo de água líquida e a limpeza não é boa.
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