Acionador de partida do carro
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Seu princípio de funcionamento é o processo de conversão de energia baseado na lei de Amperes a que estamos expostos na física do ensino fundamental, ou seja, o efeito de condutores energizados no campo magnético. O motor inclui a armadura, comutador, pólos magnéticos, escovas, rolamentos e alojamento necessários.
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Antes que o motor possa funcionar com sua própria potência, ele deve ser girado por força externa. O processo de transição do mecanismo de um estado estático para a capacidade de rodar sozinho com a ajuda de força externa é chamado de partida do motor. Os métodos de partida comuns do motor incluem partida humana, partida auxiliar do motor a gasolina e partida elétrica. O método de partida manual é puxar o cabo ou acionar a mão. É simples, mas inconveniente, e possui alta intensidade de trabalho. É adequado apenas para alguns motores de baixa potência. É reservado apenas como método de backup em alguns carros; a partida do motor a gasolina auxiliar é usada principalmente para motores de alta potência. Em motores a diesel; o método de partida elétrica é fácil de operar, rápido de iniciar, tem a capacidade de repetir a partida e pode ser controlado à distância, sendo amplamente utilizado por carros modernos.