Efeito hub
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A principal função do rolamento do cubo é suportar a carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. É um componente muito importante que suporta cargas axiais e radiais. O tradicional rolamento de roda para automóvel é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga dos rolamentos são feitos na linha de produção automotiva. Essa estrutura dificulta a montagem na fábrica de automóveis, tem alto custo e baixa confiabilidade. Além disso, quando o automóvel é mantido no ponto de reparo, os rolamentos precisam ser limpos, lubrificados e ajustados. A unidade de rolamento de cubo é desenvolvida com base em rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos. Ele combina dois conjuntos de rolamentos em um corpo, tem bom desempenho de montagem, pode omitir ajuste de folga, peso leve, estrutura compacta, capacidade de carga Rolamentos grandes e vedados podem ser pré-carregados com graxa, omitir a vedação do cubo externo e livre de manutenção, etc., e têm sido amplamente utilizados em automóveis, e há também uma tendência de expansão gradual das aplicações em caminhões.
