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Pastilha de freio tipicamente feita de aço, a camada isolante adesiva e a pastilha, em que a camada isolante é composta de um material que não transfere a finalidade térmica do isolamento. Um material de pastilha de fricção, um aglutinante, é comprimido em um disco de freio de fricção ou tambor de freio durante a frenagem, a fim de alcançar o objetivo de desacelerar a frenagem do veículo. Devido ao atrito, o bloco de atrito será gradualmente desgastado; em geral, quanto menor o custo do desgaste das pastilhas de freio, mais rapidamente.
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