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1) Falha na bomba de energia
Quando o teste determina que a pressão da bomba de reforço não atinge o valor padrão, fica claro que a direção é pesada. Primeiro, verifique a superfície da grade da válvula de controle de fluxo e da sede da válvula e se a esfera de aço da válvula de segurança não está bem fechada. Se a válvula de fluxo ou a válvula de segurança vazarem, ela poderá ser reparada pela retificação. Depois verifique se a mola da válvula de segurança é inválida. Isso pode ser verificado adicionando um espaçador atrás da mola. Se uma junta for adicionada atrás da mola, a pressão máxima da bomba aumentará significativamente, indicando que a mola falhou. Se não houver problema nessas duas partes, a bomba auxiliar de desmontagem deve ser desmontada para observar se a parede da bomba de palheta está gasta e esticada. Devido à tensão na parede da cavidade, as câmaras de alta e baixa pressão se comunicam e a pressão não será estabelecida. A causa geral de tensão é que o óleo está sujo. Se a direção for subitamente pesada, verifique se o eixo da bomba está quebrado.
2) Direção falha de engrenagem
Ao verificar se a pressão do óleo assistida pelo trem de direção está baixa, o motivo da direção pesada é o trem de direção. Nesse momento, os fabricantes profissionais devem ser solicitados a realizar reparos. De um modo geral, a maior parte da falha da máquina de direção é causada pelo pistão, o tambor do cilindro está danificado ou o pistão do pistão está danificado, fazendo com que as duas câmaras do pistão se comuniquem, para que a pressão de assistência não possa ser estabelecida com eficácia. Além disso, os vários anéis de vedação na superfície circunferencial do pistão e o anel de vedação no parafuso de direção estão danificados, o que também causa descarga de alta pressão e a pressão de reforço é reduzida.
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