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O conversor catalítico tridirecional é um dispositivo importante usado para controlar emissões de gases prejudiciais. É usado principalmente em motores a gasolina. O conversor catalítico de três vias é instalado perto do motor. É geralmente instalado no tubo de escape do automóvel para usar o calor da câmara de combustão para o catalisador iniciado funciona e torna a reação do catalisador de três vias mais rápida. Conversores catalíticos de três vias geralmente podem controlar 2 a 3 emissões nocivas, dependendo do tipo de conversor catalítico.
O que o carro se comportará se o conversor catalítico de três vias falhar?
1. Diminuição do desempenho da potência do motor e aumento do consumo de combustível
O conversor catalítico de três vias é muito fácil de ser afetado pela superfície da estrada durante o processo de condução, resultando em arrasto ou vibração forte, causando a colisão do conversor catalítico, fazendo com que o portador do conversor catalítico de três vias seja quebrado, bloqueando facilmente a passagem de escape e reduzindo o desempenho de energia. Aumento do consumo de combustível, piora das emissões, etc.
2. Aumento da resistência ao canal de exaustão e piora das emissões
Devido à falha do sistema de abastecimento de combustível e do sistema de ignição, o motor é superaquecido e saiu pela culatra, fazendo com que o portador do conversor catalítico se retire e descasque, e a resistência ao escape aumente. Também fará com que a resistência ao canal de escape aumente e os efeitos adversos da deterioração das emissões.
3. A concentração de gás misto do motor é caótica, difícil de inflamar ou combustão incompleta
Se o conversor catalítico de três vias estiver danificado, o sensor de oxigênio de segundo nível não será capaz de fornecer corretamente dados para o ECU do computador de viagem, de modo que a concentração da mistura do motor será muito magra ou muito rica. Muito magro causará dificuldade na ignição, fraqueza de condução, disparo do motor, etc., muito rico aumentará o consumo de combustível, combustão incompleta, depósitos de carbono sérios em cilindros e velas de ignição, etc. Quando essa falha ocorrer, a luz de falha do motor acenderá.
4. O motor está superaquecido, o motor é chato e estranho, o escapamento é desagradável
A falha do sistema de feedback do motor também pode fazer com que o próprio motor seja anormal, de modo que o motor superaquece, desgaste excessivo, o motor é lento, às vezes há ruídos estranhos, sons como canhões de disparo, e o escapamento cheira desagradável.
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