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Primeiro, som
O toque é causado principalmente por fatores humanos e fatores do produto.
Fatores humanos:
1. O filme original do carro é removido para um novo e soa.
Atualmente, de acordo com a situação real, a probabilidade das pastilhas de freio do carro original arranharem o disco de freio do carro original é superior a 50%, mas porque é a peça original do carro e porque é apenas arranhada e não soa, 90 % de oficinas de reparação e O motorista não acredita que o filme original do carro tenha danificado o disco; portanto, ao substituir o novo filme, eles geralmente não verificam ativamente se o disco do freio está arranhado. Quando o novo filme soar, verifique novamente, apenas para descobrir que o disco do freio está arranhado, o que geralmente leva ao motorista Oficinas de reparação, revendedores e fabricantes que precisam de novos discos são necessários para compensar os discos de freio. Esta é obviamente uma bagagem feita pelo homem.
Método de tratamento: Ao substituir as pastilhas de freio, você deve primeiro verificar se há arranhões nos discos de freio. Se houver arranhões, é recomendável suavizar os arranhões ou substituir os discos por novos. Se o motorista não concordar, deve ser indicado na ordem de manutenção e assinado pelo motorista. Isso impedirá que o motorista faça uma reclamação se ele tocar ou danificar o disco posteriormente.
2. A superfície do disco do freio é plana, mas o novo disco soa.
R: A primeira razão para isso pode ser que o técnico tenha desviado as pastilhas dos freios . Quando eles são removidos, você pode ver que a superfície da pastilha de freio tem apenas marcas de atrito parciais. Tratamento: pode ser removido e reinstalado. B: A segunda razão: Atualmente, os tamanhos das pastilhas de fricção do mesmo tipo de pastilhas de freio são inconsistentes entre os fabricantes nacionais, especialmente a largura das pastilhas de fricção. O desvio de tamanho entre os fabricantes pode atingir um máximo de três milímetros. Isso resulta em que, embora a superfície do disco de freio pareça lisa, as pastilhas de tamanho grande também soarão se estiverem montadas em discos de freio que foram esfregados por pastilhas de tamanho pequeno. Método de tratamento: primeiro, o disco pode ser conduzido por um período de tempo sem o disco e não soa após a correspondência dos traços. C: A terceira razão é que, de repente, soa depois de dirigir por um período de tempo. Isso se deve principalmente ao fato de objetos duros na estrada, como cascalho e pedaços de ferro, serem presos nas pastilhas de freio quando o freio é pressionado. Essa situação não apenas soa, mas também prejudica o disco. No entanto, quando removidos para inspeção, às vezes objetos estranhos se soltam ou se desgastam. Método de manuseio: CD-ROM, se houver material estranho no filme, ele deve ser removido e instalado. Esse tipo de situação geralmente afeta apenas uma das quatro superfícies dos dois discos, o que é fácil de ver. No entanto, se o driver não for explicado, é fácil causar uma reclamação. D: Parece depois de dirigir por um tempo. Mas não é um chiado, mas um chocalho, que pode ser causado por acessórios soltos nas pastilhas dos freios . Método de tratamento: Reaperte ou substitua por uma nova folha.
Fatores do produto: Os rangidos mencionados aqui se referem aos rangidos quando a superfície do disco do freio é completamente lisa e plana. A razão é que os regulamentos estaduais atuais proíbem o uso de pastilhas de freio que contenham amianto, mas os grandes fabricantes nacionais geralmente o fazem, e alguns pequenos fabricantes ainda estão produzindo e vendendo pastilhas de freio que contêm amianto. Embora as pastilhas de freio semi-metálicas sem amianto tenham uma longa distância de condução, o que é bom para a proteção ambiental e a saúde humana, mas o material é duro e as pastilhas de freio de amianto são macias, portanto, mesmo se houver arranhões nos discos de freio, o freio parece macio. Nesse caso, apenas novos filmes podem ser substituídos.
Placa de ferimento
O disco ferido aqui se refere ao disco ferido quando a superfície do disco do freio é lisa e plana. Além do material estranho capturado pelas pastilhas de freio durante a condução, é causado por agitação irregular durante o processo de produção do fabricante. De fato, a dureza dos discos de freio não é tão boa quanto antes devido a razões de custo. Mesmo os discos de freio originais são geralmente menos rígidos do que antes. Isso faz com que as pastilhas de freio semi-metálicas sejam particularmente vulneráveis a danos ao disco. Desde que esteja um pouco arranhado, a profundidade do arranhão não exceda 1 mm, não há necessidade de trocar o disco, apenas mantenha o disco plano e você poderá continuar a usá-lo.
Terceiro, os blocos de fricção caem ou caem
(1) Se a cor do bloco de fricção não mudar e a escória cair, é um problema de qualidade do produto. Deve ser substituído por um novo.
(2) As escórias caem ou caem depois que o bloco de fricção muda de cor. Os motivos podem ser divididos nos seguintes tipos: A, a pinça de freio não retorna e a pinça de freio não retorna por um longo período de tempo, o que fará com que a temperatura da pastilha de freio seja muito alta, causando o atrito do material ablate e mude. Qualidade ou o adesivo falhou. Nesse caso, o material de atrito fica vermelho ou amarelo. Esse não é um motivo para a qualidade do produto, mas você deve substituir o novo disco e reparar a pinça de freio. B, escória caindo ou caindo devido à frenagem prolongada. Esta situação é mais comum em áreas montanhosas e mais frequentemente em vias expressas. Estradas longas devido a declives acentuados em áreas montanhosas. Motoristas experientes usam freios pontuais em descidas, mas os novatos costumam usar freios contínuos por muito tempo. Isso pode facilmente fazer com que o filme ablate e remova a escória e o bloco. Ao dirigir, devido a boas estradas e bons condutores, os motoristas costumam viajar a velocidades que excedem a velocidade segura de 110 km / h, chegando às vezes a mais de 200 km. Em uma situação de emergência, o freio pontual é muitas vezes ineficaz e deve ser continuamente travado. Essa frenagem de longa duração muitas vezes faz com que a bolacha elimine, escória e bloqueie. A cor do filme também mudará para vermelho ou amarelo. C. A escória caindo e bloqueando os dois itens A e B acima não é de responsabilidade do produto e o fabricante não é responsável.
Quatro, falha no freio
(1) O novo filme de Gangan é a falha do freio. Isso geralmente é causado pela superfície artificial do filme com óleo e outros óleos durante a instalação. Esta não é uma responsabilidade do produto. Após a remoção, o fabricante pode detectar se há manchas de óleo ou não. Será responsável, o motorista só pode mudar o novo filme.
(2) Os freios falham após dirigir por um período de tempo. A maior parte disso acontece quando a área da estrada está cheia de água. Basta pisar no freio ao passar por uma poça. Filmes e discos de alta temperatura endurecem quando expostos à água fria. Uma camada de óxido duro é formada na superfície do disco. A superfície é dura e o material é normal. O branco fica azul ou vermelho-azulado. Nesse caso, as pastilhas e os discos de freio devem ser substituídos. Mas não é uma responsabilidade pela qualidade do produto.
V. Notas complementares
(1) Ao trocar o disco, verifique primeiro se o disco do freio está liso e plano. Se for irregular, o disco de freio deve ser substituído ou o disco de freio deve estar plano. Se o motorista rejeitar a sugestão acima, ela deverá ser indicada na ordem de reparo para evitar futuras reivindicações.
(2) Quando o proprietário refletir o problema, é melhor encontrar o carro para inspeção pela primeira vez, a fim de julgar a responsabilidade. Por exemplo, existem muitas situações nas falhas acima. Se a detecção for oportuna, a responsabilidade poderá ser determinada, mas se a detecção não for realizada em tempo hábil, ela facilmente levará à falta de evidências e causará reivindicações.
(3) Em circunstâncias normais, a superfície do disco de freio é lisa e plana como um novo disco. Mesmo as pastilhas de freio mais duras não causam arranhões óbvios na superfície do disco de freio dentro de 5.000 quilômetros.
(4) Como as pastilhas de freio que contêm amianto são propensas a causar câncer, o estado proibiu seu uso. Mas ainda existem fabricantes não padronizados em produção e vendas. Para sua saúde e a saúde de outras pessoas, evite comprar pastilhas de freio que contenham amianto.
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