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1. Pressione o botão “MENU” na barra indicadora da direção para selecionar o item “Exibição da pressão dos pneus” no “Menu Informações sobre o combustível” e, em seguida, pressione o botão Set / Clr;
2. O centro de informações do motorista exibirá “Reaprendizagem da pressão do passo”, selecione “Sim”, pressione o botão Set / Clr, o alto-falante soará 2 vezes;
3. O centro de informações do motorista exibirá “Aprendizado da pressão dos pneus ativado”;
4. Neste momento, a luz indicadora da curva dianteira esquerda acenderá, aumentará (ou diminuirá) depois que a pressão de ar do pneu dianteiro esquerdo atingir 8,3 Kpa, a operação de pressurização (ou descompressão) pode ser interrompida depois que a buzina emite um som ;
5, então "indicador de direção dianteiro direito será brilhante longo", traseiro direito, luz traseira esquerda é iluminado seqüencialmente, por sua vez, os três pneus restantes são repetidamente pressurizados ou descomprimidos;
6. Depois de todos os quatro pneus terem sido operados, a luz indicadora de mudança de direcção ficará acesa durante 3 segundos e a buzina soará 2 vezes, indicando que a aprendizagem da pressão dos pneus está concluída;
7. Use a bomba de ar para ajustar a pressão do pneu ao valor requerido (geralmente com os modelos T e carro-chefe rodas de 18 polegadas 245 pneus largos com uma pressão de 240, outras rodas de 17 polegadas 225 pneus pressão é 220), então a informação centro mostra a pressão do pneu Para a pressão real do pneu, você pode usar o medidor de pressão do pneu para medi-lo. Se o erro não for muito grande, você será bem-sucedido.
Como instalar o sensor de pressão dos pneus
Sensor de pressão dos pneus requer auto-aprendizagem
Após a falha na monitorização da pressão dos pneus, a transposição do pneu, a substituição do módulo de controlo da carroçaria ou a substituição do sensor de monitorização da pressão dos pneus, é necessário reaprender a pressão dos pneus.
O princípio de aprendizagem de pressão própria do sensor de pressão dos pneus é muito simples.
Há um lançador em cada um dos quatro pneus (o transmissor sem fio de monitoramento de pressão dos pneus está conectado ao cubo interno do pneu) e o computador de controle central está conectado a um receptor. Quando a aprendizagem da pressão dos pneus é iniciada, o programa de computador inicia o "modo de leitura" e está em ordem, ou seja, o módulo correspondente ao pneu dianteiro esquerdo ativa a proteção contra gravação, pronto para corresponder à transmissão. dispositivo, mas todos os quatro pneus estão transmitindo sinais, o computador Não entendo, qual é o pneu dianteiro esquerdo? Então, neste momento, as pessoas precisam ajustar a pressão do pneu dianteiro esquerdo. O computador julga de acordo com essa alteração e os dados transmitidos pelo computador são alterados. O computador, em seguida, numera o dispositivo de transmissão como "frontal esquerdo". Depois disso, a leitura do pneu dianteiro esquerdo na tela usa os dados transmitidos pelo transmissor. É também por isso. Quando a pressão do pneu é aprendida, deve ser desordenada em ordem.
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