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Como uma parte importante do sistema de distribuição de ar do motor' s, a correia dentada é conectada ao virabrequim e combinada com uma certa relação de transmissão para garantir a precisão do tempo de admissão e exaustão. Precisamente por causa da importância do sistema de temporização, os principais fabricantes de automóveis também estipularam claramente a inspeção e substituição do sistema de temporização.
Como um especialista em solução de sistema de acionamento por correia (doravante denominado sistema de temporização), ele também introduziu o conceito de manutenção de temporização (inspeção de 60.000 km, pacote de temporização de substituição de 60.000-80.000 km) para o mercado pós-venda, que é diferente de sistemas acessórios. Os produtos são fáceis de ver e verificar. Os produtos do sistema de sincronização geralmente ficam escondidos atrás do cabeçote do motor. Os técnicos profissionais precisam remover a cabeça do cilindro para inspeção e substituição. Portanto, você deve seguir as orientações de manutenção e substituição do fabricante' e verificar e substituir regularmente o tempo a tempo. Produtos do sistema, se este ponto for ignorado, é provável que cause consequências graves.
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