O filtro de óleo automotivo está localizado no sistema de lubrificação do motor. Sua montante é a bomba de óleo, e a jusante estão as partes do motor que precisam de lubrificação. O filtro de óleo é dividido em um tipo removível, um tipo spin-on e um tipo centrífugo de acordo com a estrutura; e o arranjo no sistema pode ser dividido em um tipo de fluxo total e um tipo de divisão. A função do filtro de óleo do automóvel é filtrar as impurezas prejudiciais no óleo do cárter e fornecer o óleo do motor ao virabrequim, biela, árvore de comando, compressor, anel do pistão e outros pares móveis para lubrificar e resfriar. , limpeza, aumentando assim a vida útil desses componentes.
O filtro de óleo é dividido em um tipo removível, um tipo spin-on e um tipo centrífugo de acordo com a estrutura; e o arranjo no sistema pode ser dividido em um tipo de fluxo total e um tipo de divisão. Os materiais de filtro utilizados no filtro de óleo são papel de filtro, feltro, malha de metal, tecido não tecido e semelhantes. Antes da década de 1980, os filtros de óleo usados nos motores nacionais eram praticamente intercambiáveis. O filtro desta estrutura é colocar o elemento filtrante e outras partes, como uma mola, um anel de vedação e afins em um invólucro de metal, e conectar o elemento filtrante do invólucro e semelhantes a um assento de filtro de metal através de um tirante. Tem a vantagem de baixo custo de uso e requer apenas manutenção regular e substituição do elemento filtrante. A falha é que existem muitos pontos de vedação, e a manutenção e substituição do elemento filtrante pode vazar peças, o que é fácil de causar brechas, e a substituição é problemática.
