Nova válvula de aquecimento do carro

Jul 09, 2019 Deixe um recado

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Actualmente, a estrutura tradicional da válvula de ar quente faz com que o cabo manipulador do ar condicionado seja ligado à válvula de ar quente e deve ser dobrado a partir da parede frontal e depois dobrado em ângulo. Essa estrutura convencional tem os seguintes problemas:

1. O método de processamento do suporte da válvula de aquecimento é incómodo, o consumo de material é grande e o custo é elevado;

2. A válvula de ar quente e o cabo do manipulador de ar condicionado têm uma força forte e o cabo é instalado em um ângulo, e o controlador opera o dial para ser inflexível.

Elementos de realização técnica:

Em vista dos problemas acima existentes na estrutura tradicional de válvulas de ar quente, a requerente realizou pesquisas e melhorias para fornecer um novo tipo de estrutura de válvulas de ar quente automotivas, o que torna a montagem e montagem simples e rápida, economiza materiais e reduz custos.

Para resolver os problemas acima, o modelo de utilidade adota os seguintes esquemas:

Uma nova estrutura de válvula de ar quente automotivo que compreende um conjunto de válvula de água, um suporte e uma placa de fixação de cabos, o suporte que compreende uma placa de fixação de válvula de água fixa ao conjunto de válvula de água e dobrando de uma borda da placa de fixação de válvula de água para fixar o cartão de fixação de cabos; a placa de fixação da válvula de água é fornecida com um ponto de posicionamento e um orifício de montagem, e a placa de fixação da válvula de água e o conjunto de válvula de água são posicionados pelo ponto de posicionamento. Posteriormente, a conexão é fixada por meio de um parafuso e orifício de montagem; o cabo é fixado na ranhura de fixação entre o cartão de fixação do cabo e a placa de fixação do cabo, e a extremidade do cabo é enganchada no comutador do conjunto da válvula de água na alavanca.

Além disso, um ângulo de flexão entre a placa de fixação da válvula de água e a placa de fixação do cabo é de 99 graus.

O efeito técnico do modelo de utilidade é:

O conjunto da válvula de ar quente, o suporte e o cabo do manipulador de ar condicionado do modelo de utilidade poupam todos os materiais que a estrutura original, reduzem o custo, melhoram a competitividade do produto e aumentam o lucro da empresa automóvel; o modelo de utilidade faz o processo de projeto do automóvel Somente o suporte da válvula de aquecimento pode ser alterado, a válvula de água original pode ser usada, o ciclo de projeto é bastante reduzido, o custo de desenvolvimento do molde é economizado, o investimento de produção é economizado e o custo do produto é reduzido; quando o cabo é controlado, a força dura é eliminada. O controlador manipula o dial para se mover com flexibilidade.

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