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A válvula de controle do líquido de arrefecimento híbrida consiste em uma parte do atuador e um corpo da válvula. A parte do atuador consiste em um motor sem escova, um sistema de redução de marchas e um sistema de controle eletrônico (Módulo de Função Inteligente), que se comunica com o veículo via LIN-BUS.
A válvula de controle híbrida do líquido de arrefecimento é usada principalmente no circuito de controle do sistema de gerenciamento térmico do veículo para ajustar o fluxo do fluido refrigerante e a direção do fluxo de acordo com os requisitos do controle de temperatura do sistema.
A válvula de controle do líquido de arrefecimento híbrida consiste em uma parte do atuador e um corpo da válvula. A parte do atuador consiste em um motor sem escova, um sistema de redução de marchas e um sistema de controle eletrônico (Módulo de Função Inteligente), que se comunica com o veículo via LIN-BUS. A porção do corpo da válvula inclui principalmente um alojamento, um núcleo da válvula e uma tampa externa para vedar o conjunto. A carcaça modular e o carretel permitem diferentes requisitos de válvulas de água, como bidirecional, triplo, quádruplo e quádruplo. Os atuadores com corpo modular permitem o ajuste do fluxo total e a troca rápida.
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