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O amortecedor de suspensão a ar do carro da frente é usado principalmente para um dos principais componentes do sistema de suspensão a ar. É composto por um airbag de borracha, uma cobertura superior, uma base, uma câmara de ar auxiliar, um anel de aperto, um bloco de amortecedor e similares, e o interior é preenchido com gás comprimido.
O princípio de funcionamento do amortecedor de suspensão a ar do carro da frente é injetar ar no recipiente selado deformável, e o efeito elástico da mola é realizado pela compressibilidade do ar. Em comparação com as molas metálicas, o amortecedor dianteiro com suspensão a ar do carro tem excelente elasticidade e pode ajustar a pressão do ar com alterações de carga, o que melhora muito o conforto do carro durante a condução. Ao mesmo tempo, o amortecedor de suspensão a ar do carro da frente pode bem isolar as vibrações de alta frequência, aumentar o conforto da viagem e reduzir o ruído e aumentar o ciclo de vida das peças. As molas pneumáticas não são lateralmente rígidas; portanto, a biela deve ser adicionada quando o sistema de suspensão não independente estiver em uso e colocada na posição da mola helicoidal quando o sistema de suspensão independente estiver em uso.
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