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Estrutura básica: É amplamente utilizado no tipo centrífugo. Consiste no alojamento da bomba de água de automóvel, disco ou polia de conexão, eixo e rolamento da bomba de água de automóvel, impulsor da bomba de água de automóvel e dispositivo de vedação de água.
princípio de trabalho:
Sob a rotação de alta velocidade do impulsor, o líquido de refrigeração entra na câmara de armazenamento de água e na saída de água da bomba através da entrada de água; ao mesmo tempo, uma zona de baixa pressão é formada no centro do impulsor e o refrigerante é reabastecido continuamente para formar um processo contínuo de sucção e descarga para obter a reciprocidade do ciclo do refrigerante para obter o efeito de resfriar o motor.
Pontos de solução de problemas:
1. Verifique o corpo e as polias da bomba quanto a desgaste e danos
2. Verifique o desgaste do rolamento. Use um medidor para medir a folga do rolamento. Se exceder 0,10 mm, substitua o rolamento por um novo.
3. Verifique se o mancal da bomba gira de forma flexível ou emite um ruído anormal. Se houver algum problema com o rolamento, ele deverá ser substituído.
4. Inspecione o eixo da bomba quanto a dobras, desgaste do mancal e danos à rosca na extremidade do eixo
5. Verifique se as pás do impulsor estão quebradas e os orifícios do eixo estão gastos.
6. Após a montagem da bomba de água , gire-a manualmente, o eixo da bomba deve estar livre de estagnação e o impulsor e o corpo da bomba não devem esfregar.
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