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A General Motors está comprometida com o desenvolvimento de baterias de lítio de alto desempenho há muito tempo. Ele domina as principais tecnologias e detém muitas patentes em áreas-chave, como sistemas de gerenciamento de bateria, design de módulo de bateria e tecnologia de embalagem de bateria. A bateria de alto desempenho da GM não foi substituída devido a razões de desempenho, após um total de 2 bilhões de quilômetros de estrada. O sistema de gerenciamento térmico de bateria da GM, resfriado a líquido, possui excelente temperatura e estabilidade da bateria. A taxa de falha é inferior a duas partes por milhão.
· Bateria ternária de lítio-íon de alta potência desenvolvida em conjunto com a tecnologia híbrida plug-in PHEV, integrando 192 módulos de bateria, potência nominal 18,4kWh, capacidade total 51Ah e potência de saída 120kW. Adota a tecnologia de refrigeração líquida patenteada da GM. Cada módulo de célula possui um design de dissipação de calor de resfriamento por líquido independente. Combinado com um sistema líder de gerenciamento térmico de bateria, garante que a diferença de temperatura na bateria seja controlada dentro de 2 ° C, o que melhora muito o desempenho, a vida útil e a estabilidade de trabalho da bateria.
· Bateria de íon-lítio ternário de alta potência, resfriada a ar, especialmente projetada para o híbrido completo HEV, composto por 80 células de bateria, o eletrodo positivo é feito de material ternário de níquel-manganês-cobalto e polimerização de íon de lítio; design do módulo especialmente otimizado Com excelente uniformidade de temperatura, garante que a bateria possa funcionar com potência máxima na maioria das condições operacionais, sem restrições. A bateria possui uma potência nominal de 1,5kWh e um peso inferior a 42kg. Sua densidade de energia está à frente de produtos similares. Possui características de tamanho pequeno, grande capacidade, alta estabilidade e alta durabilidade.
· A bateria possui excelente desempenho de carga e descarga de alta e baixa temperatura. A perda de energia durante o armazenamento em alta temperatura por 30 dias é inferior a 1,5%; e a conservação de energia por 30 dias de armazenamento a -20 graus Celsius é superior a 90%.
· O excelente design de isolamento da bateria resistiu ao teste rigoroso de até 1 Megohm / Volt, que é muito superior ao padrão nacional superior a 100 Megohm / Volt. A bateria pode suportar choque mecânico de 50G em 6 direções; Também há incêndio externo, teste de alta altitude, proteção contra sobrecarga, proteção contra curto-circuito, extrusão, teste de resistência, etc., a segurança e a confiabilidade foram totalmente verificadas.
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