Vela de ignição para motores

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A placa da vela inflama a mistura no cilindro através da geração repetida de energia contínua. Neste ponto, o resto do sistema de ignição produz um pulso elétrico positivo de alta voltagem que cria uma faísca e cria a energia necessária para fornecer a saída de potência do motor.

O eletrodo da vela de ignição inclui um eletrodo central e um eletrodo lateral com um centelhador entre eles. O tamanho do intervalo afeta diretamente a partida do motor, a potência, a estabilidade operacional e a economia. Um intervalo razoável está relacionado à tensão de ignição. O material do eletrodo deve ter boa resistência à erosão elétrica (ablação por faísca) e à corrosão (corrosão químico-térmica) e deve ter boa condutividade térmica. Entre o eletrodo central e o parafuso de fiação é um vedante de vidro condutor, que deve ser eletricamente condutivo, e pode suportar a alta pressão da combustão da mistura, garantindo sua estanqueidade.

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