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Uma bobina de ignição composta por um núcleo de ferro em camadas cercado por duas bobinas de cobre. É diferente de um transformador de potência, pois neste há um circuito magnético aberto. A energia que é coletada no campo magnético do núcleo é a mesma energia que é fornecida à vela de ignição.
O enrolamento primário tem espiras de fio menos pesadas. O enrolamento secundário tem muitas voltas compostas de fios menores. o esmalte e as camadas de isolamento de papel oleado isolam os enrolamentos da alta tensão. A bobina é encaixada em uma lata metálica com terminais isolados de alta tensão e conexões de baixa tensão. Quando o disjuntor de contato é desligado, ele permite que a corrente da bateria flua através do enrolamento primário da bobina de ignição. O fluxo da corrente não é tão rápido por causa da indutância da bobina.
O campo magnético é produzido no núcleo e no ar ao redor do núcleo pelo fluxo da corrente. A corrente deve fluir durante o tempo necessário para armazenar energia suficiente no campo para atingir a faísca. Uma vez que a corrente atinge sua capacidade total, o disjuntor de contato liga. Um circuito sintonizado é formado pelo enrolamento primário e o capacitor, e a energia armazenada vibra entre o indutor desenvolvido pela bobina e o capacitor, o campo magnético variável no núcleo da bobina induz uma alta tensão no secundário da bobina.