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Amigos devem ter encontrado tal situação no processo de uso do carro. Após cinco ou seis anos de uso, os faróis de alguns veículos parecem gradualmente borrados, amarelos ou rachados. Isso leva diretamente à deterioração da transmissão de luz dos faróis, a iluminação não é tão boa quanto antes, e também reduz seriamente o aparecimento do veículo. Qual é a razão desses fenômenos? Além de substituir o conjunto dos faróis, há algum outro remédio para esses faróis?
Os faróis do automóvel são geralmente moldados por injeção de policarbonato. A razão pela qual o policarbonato é usado como material de abajur em vez de vidro é porque o policarbonato é mais leve em peso, mais plástico, mais forte e mais forte. Isso torna mais fácil criar formas complexas no processo de fabricação, e não causará danos ao abajur se encontrar um impacto menos forte no processo de uso futuro. Mesmo que a lâmpada do carro esteja danificada, ela não é tão afiada quanto o vidro e machuca os pedestres. Massa menor e mais leve também pode contribuir para a economia de combustível.
Uma vez que o abajur é feito de material plástico, naturalmente causará envelhecimento após o vento e o sol. A superfície do abajur é frequentemente coberta com um filme semelhante ao vidro fosco depois de ser oxidado. A lavagem da água não tem efeito. Neste momento, os faróis só podem ser limpos por métodos especiais de limpeza.
Se houver apenas uma fina camada de sujeira na superfície do abajur, você pode optar por usar água com sabão para limpar a superfície dos faróis. A água com sabão é uma substância alcalina fraca, que não causará corrosão nos faróis, e sua capacidade de limpeza é forte. A maior parte da sujeira é repetida após repetida pode ser removida limpando, e materiais macios como toalhas ou esponjas podem ser selecionados durante o processo de limpeza para evitar danos ao abajur. Alguns internautas recomendam o uso de pasta de dente para limpar a superfície do abajur. Tio Che acredita que este método não é aconselhável, porque toda pasta de dente contém partículas abrasivas, e todas as superfícies de abajur terão uma camada de revestimento para manter o brilho do abajur e melhorar a transmissão de luz. Se você usar pasta de dente para limpar, as partículas abrasivas provavelmente causarão danos ao revestimento na superfície do abajur. A sujeira é de fato removida após a limpeza, mas o abajur também será danificado.
Se a superfície do abajur estiver severamente borrada e rachada, a água com sabão não resolverá o problema. Substituir o conjunto dos faróis é simples e rude e tem o melhor efeito, mas o custo é muito alto. Neste momento, os amigos podem querer tentar fazer um DIY nos faróis sozinho. Embora seja um pouco cansativo, é bastante gratificante ser capaz de restaurar seu carro ao passado.
Em primeiro lugar, escolha a lixa apropriada de acordo com a gravidade da embaçada e amarelamento da superfície do abajur. Se você pode se sentir adstringente quando tocá-lo, recomenda-se usar lixa de 320# para polir a superfície do abajur. Antes de polir, prepare uma bacia de água, mergulhe a lixa e comece a polir. Durante o processo de polimento, o abajur precisa ser lavado com água continuamente. Depois que a camada de óxido de superfície for polida, você pode escolher 1000# lixa para continuar polindo o abajur. Quando a superfície do abajur estiver relativamente lisa, mude para 2000# lixa para continuar polindo. O objetivo principal do polimento posterior é suavizar os traços polidos pela lixa grosseira. , para facilitar o reparo posterior.
Após a conclusão do polimento, a maior parte do trabalho de limpeza foi concluída, e o resto é deixado para o fluido de reparação do farol. Há uma panela especial para reparar os faróis, que pode ser pulverizada no farol após o aquecimento elétrico (este processo é ligeiramente mágico, por favor, controle suas emoções se você estiver curioso), e a área pulverizada brilhará instantaneamente como nova. Na verdade, o fluido de reparo é para revestir os faróis. Por um lado, ele repara a camada de revestimento que foi polida por lixa antes. Por outro lado, o fluido de reparo encherá as pequenas ranhuras polidas pela lixa para deixar a superfície do abajur brilhante e plana. Todo o processo de construção não será muito longo, cerca de 2 a 4 horas, após alguma restauração, os faróis podem ser mantidos por um a três anos, o que é bastante econômico.
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