O radiador do carro consiste em três partes: a câmara de entrada, a câmara de saída e o núcleo do radiador. O refrigerante flui no núcleo do radiador e o ar passa para fora do radiador. O refrigerante quente esfria devido à dissipação de calor do ar, e o ar frio aquece absorvendo o calor dissipado pelo refrigerante.
A função do sistema de arrefecimento do carro é manter o carro na faixa de temperatura adequada sob todas as condições de operação. O sistema de refrigeração de um carro tem a distinção de resfriamento a ar e resfriamento a água. O sistema de refrigeração a ar, denominado sistema de refrigeração a ar, e o líquido refrigerante, como meio de refrigeração, são chamados de sistemas de refrigeração a água. Normalmente, o sistema de refrigeração a água consiste de uma bomba de água, um radiador, um ventilador, um termostato, um balde de compensação, um corpo de água no bloco do motor e um revestimento de água na cabeça do cilindro e outros acessórios. Entre eles, o radiador é responsável pelo resfriamento da água circulante, o tubo de água e o dissipador de calor são feitos principalmente de alumínio, o tubo de água de alumínio é feito em forma plana, o dissipador de calor é corrugado e o desempenho de dissipação de calor é enfatizado, e a direção da instalação é perpendicular à direção do fluxo de ar, tente ser o mais distante possível. A resistência do vento deve ser pequena e a eficiência do resfriamento deve ser alta. O refrigerante flui no núcleo do radiador e o ar passa para fora do núcleo do radiador. O refrigerante quente é resfriado por dissipação de calor para o ar, e o ar frio é aquecido pelo calor dissipado pelo refrigerante, então o radiador do carro é um trocador de calor.