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Existem atualmente 4 tipos: o ranking atual deve ser assim: faróis a laser (não popular) --- Faróis de LED (representando a marca: Resett) --- Faróis de Xenon (em nome da marca: Osram) --- Halogéneo (representando a marca: Philips, Osram). Por causa das razões de custo, os fabricantes de automóveis geralmente usam lâmpadas halógenas como padrão. Os faróis de xénon anteriores são utilizados como fontes alternativas de luz para lâmpadas de halogéneo. Com a maturidade e o desenvolvimento da tecnologia LED, a substituição de lâmpadas de halogênio e faróis de xenônio emergiu gradualmente. Valor latente.
Em seguida, compare suas vantagens e desvantagens:
Primeiro, os faróis a laser
vantagem:
Os faróis a laser podem atingir uma distância de 600 metros à frente em termos de distância de iluminação, enquanto os modelos com luzes de máximos de LED podem atingir apenas 300 metros. Essa configuração também permite que os proprietários de carros consigam uma melhor segurança em áreas pouco povoadas. Faróis a laser controlam o futuro. A Audi e a BMW competiram publicamente para exibir seus faróis a laser. A partir da atual situação atual, a maior desvantagem dos faróis a laser é que o custo é muito alto, o que não é propício para a popularização. Se o problema do alto custo das lâmpadas laser puder ser resolvido, então os faróis a laser provavelmente se tornarão a configuração popular da futura indústria automotiva.
Desvantagens:
Embora as vantagens dos faróis a laser sejam maiores que as dos faróis de LED, o custo é a maior restrição à sua popularidade. Comparado com a popularidade dos faróis de LED nos modelos de 150.000, os faróis a laser só podem ser usados em marcas de luxo. O uso do modelo ainda está muito distante do verdadeiro “conforto com o povo”.
Em segundo lugar, faróis de carros de LED
vantagem:
Um: longa vida, geralmente até dezenas de milhares ou até 100.000 horas. Algumas pessoas pensam que, se as luzes do futuro carro usarem LEDs, a vida inteira do carro não precisará ser substituída.
Dois: alta eficiência, baixo consumo de energia. O consumo de energia das lâmpadas LED é de 1/20 do das lâmpadas de halogéneo.
Três: A qualidade da luz é alta, e os produtos ambientalmente amigáveis são basicamente sem radiação, fonte de luz "verde".
Quatro: A estrutura do LED é simples, a estrutura interna de suporte é cercada por uma resina epóxi transparente e o desempenho sísmico é bom.
Cinco: sem atraso, sem resposta, resposta rápida (nanossegundos), adequada para mover objetos.
Sexto: Para operação de baixa tensão, os LEDs, que são os primeiros componentes eletrônicos, precisam apenas de tensão CC de 12V para iluminar e não precisam mais se preocupar com mais de 20.000 volts.
Sete: os LEDs ocupam um pequeno volume, os projetistas podem alterar o modo da lâmpada à vontade, para que a forma do carro seja diversificada. Os fabricantes de automóveis favorecem os LEDs, que são inteiramente determinados pelas vantagens dos próprios LEDs.
Desvantagem
Um: o custo é alto, um bom material de farol de LED deve ser suficiente, e o cordão de lâmpada é geralmente selecionado para pavio importado. O material do corpo da lâmpada, ventilador e acionamento afetam o efeito de dissipação de calor.
Segundo: No passado, os faróis LED dos carros eram difíceis de espalhar e a dissipação de calor não era boa. Afete a vida da lâmpada. Então, ao escolher faróis de LED, esta peça precisa ser totalmente considerada.
Três: não existe um padrão industrial e a qualidade dos produtos é desigual;
Em quarto lugar, o design de luz tem um pouco de dificuldade; atualmente, o mercado é dominado pela iluminação de dois lados, e o design do tipo de luz não é bom para os máximos, e o efeito é o mesmo que a lâmpada de xenônio.
Em terceiro lugar, os faróis de xenônio
vantagem:
1, o brilho é aumentado em mais de 300% em comparação com a lâmpada de halogéneo.
2, a estrutura sem fio de tungstênio também torna a vida mais longa que a lâmpada de halogênio.
3, mais economia de energia e ambientalmente amigável do que lâmpadas de halogéneo, economia de perda de energia de mais de 40%.
4. Se ocorrer uma falha durante a utilização, o gás hélio não se extinguirá instantaneamente, mas gradualmente escurecerá até que seja extinto. Isso permite que o motorista do carro tenha tempo para lidar com a falha do farol.
Desvantagens:
1. Má concentração, e porque é muito brilhante, é fácil abalar o motorista do veículo oposto e causar um acidente. No entanto, os faróis atuais de Xenon são basicamente equipados com lentes, então este problema pode ser resolvido. Mas até onde eu sei, os faróis de Xenon do Accord não estão equipados com lentes.
2. A penetração é muito ruim. Em forte nevoeiro e neve e gelo, a penetração dos faróis de xenônio é muito fraca.
3. efeito de atraso. Por causa do princípio de funcionamento dos faróis de xenônio, são necessários 2 a 4s para acendê-lo. Em altas velocidades, os chifres geralmente são inúteis, então você precisa usar os faróis para "balançar" o veículo à frente. Neste momento, você quer confiar nos faróis de xenônio, o que é completamente impossível. Portanto, alguns fabricantes usam isso como uma interface, e o farol baixo usa hélio, enquanto o farol alto ainda usa halogênio.
Quarto, lâmpada de halogéneo
vantagem:
1. O custo é baixo e o custo entre os três é o mais barato.
2. A estrutura também é relativamente simples, e o brilho é fácil de ajustar e controlar. Quando a visibilidade é muito fraca, a penetração é mais forte e o efeito de iluminação é melhor. (No entanto, no caso de baixa visibilidade, a velocidade do carro não pode ser muito rápida, então essa vantagem é basicamente ignorada)
3. A luz é par.
Desvantagens:
1. A eficiência luminosa não é alta, e o calor é grande
2. O brilho é relativamente baixo, geralmente é o baixo padrão do carro atual, por isso é difícil atender às necessidades dos condutores de hoje.
3. A vida é curta e a vida útil da lâmpada halógena é relativamente curta. Em circunstâncias normais, uma lâmpada halógena pode durar até cerca de 1000 horas.
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