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A falha do condensador do carro se manifesta principalmente no bloqueio de sujeira, vazamento de refrigerante, falha no resfriamento do ar condicionado do carro e vazamento do condensador:
1. Se a sujeira estiver bloqueada, ela pode ser soprada repetidamente com nitrogênio ou ar comprimido seco até que esteja limpa e desobstruída. Condensadores e evaporadores devem ser limpos de sujeira externa com frequência e as aletas de transferência de calor não devem ser derrubadas ou danificadas para garantir seu desempenho de transferência de calor. Em circunstâncias normais, a temperatura da superfície do evaporador é muito baixa, mas há apenas muita condensação e nenhuma geada ou gelo;
2. O refrigerante vaza e o ar condicionado do carro não esfria. O efeito de resfriamento do ar condicionado está relacionado à limpeza das aletas de resfriamento do condensador. A superfície do condensador será coberta por poeira e detritos, o que reduzirá a eficiência do resfriamento. Uma vez reiniciado, a pressão do sistema de ar condicionado aumenta, superaquece e tem um sério impacto no compressor e nos componentes relacionados. Portanto, para garantir o funcionamento normal de todo o sistema de ar condicionado, é fundamental manter a superfície do condensador limpa;
3. Vazamento do condensador. O vazamento do condensador geralmente pode ser visto pela aparência, como arranhões e solavancos, e manchas de óleo vazando do ponto de vazamento. O vazamento do evaporador geralmente não é fácil de ser encontrado devido à baixa pressão e condensação na superfície externa, que fica escondida na caixa de evaporação. A detecção de vazamento do condensador e do evaporador geralmente é obtida através do teste de estanqueidade e do teste de pressão. A pressão de teste é: 2.02.4MPa para o condensador; 1.2MPa para o evaporador.
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