O kit de cronometragem é um pacote completo para manutenção do motor do carro. Inclui o tensor, tensor, polia e correia dentada necessários para o sistema de transmissão de sincronização, bem como os parafusos, porcas, juntas e outras ferragens que devem ser substituídas regularmente. , Para garantir que o sistema de transmissão de sincronização e o motor possam estar em um estado ideal após a manutenção.
Produtos de cronometragem
Tensor:
O tensionador é um dispositivo tensor de correia usado no sistema de transmissão de automóveis, que é composto principalmente por uma carcaça fixa, um braço tensor, um corpo de roda, uma mola de torção, um rolamento e uma luva de mola
Tensor
Ele pode ajustar automaticamente a força de tensão de acordo com os diferentes tipos de aperto da correia, de modo que o sistema de transmissão seja estável, seguro e confiável. O cinto é fácil de esticar depois de muito tempo de uso. A roda de tensão pode ajustar automaticamente a tensão da correia, de modo que a correia funcione mais suavemente, o ruído seja reduzido e possa evitar escorregões.
Correia dentada:
A correia dentada é uma parte importante do sistema de válvulas do motor' s. É conectado ao virabrequim e combinado
Uma certa relação de transmissão é combinada para garantir a precisão do tempo de admissão e exaustão. Use correias em vez de engrenagens para conduzir porque a correia tem baixo ruído, transmissão precisa, pequenas mudanças em si mesma e fácil compensação. Obviamente, a vida útil da correia deve ser menor do que a da engrenagem de metal, portanto, a correia deve ser substituída regularmente.
Idler:
O papel do rolete é principalmente auxiliar o tensionador e a correia, mudar a direção da correia e aumentar o ângulo de tolerância da correia e da polia. A roda intermediária no sistema de transmissão de sincronização do motor também pode ser chamada de roda-guia.
O pacote de sincronização inclui não apenas as peças acima, mas também parafusos, porcas, arruelas e outras peças.