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1. Combustíveis e aditivos de combustível
Diferentes combustíveis ou combustível&aditivos" pode efetivamente remover depósitos do conversor catalítico. Por exemplo, se você costuma abastecer seu veículo com o combustível de baixa octanagem mais barato, tente fazer o veículo funcionar com algumas latas de combustível de alta octanagem.
No próximo reabastecimento, adicionar um galão de diluente a 10 galões de gás também pode remover efetivamente os depósitos do conversor catalítico.
2. O motor está funcionando corretamente
Você pode precisar consertar outros problemas do motor para resolver o problema do conversor catalítico. O sensor de oxigênio inerte pode indicar incorretamente um problema no conversor catalítico, mas não define o DTC para si mesmo. O técnico pode determinar se o sensor está respondendo.
Outros problemas do motor, como regulagem de combustível muito rica ou pobre, óleo ou líquido de arrefecimento queimando ou problemas de falha de ignição do motor podem causar contaminação do conversor catalítico ou falha prematura. Dependendo do grau de dano causado, reparar problemas no motor pode evitar que o conversor catalítico derreta.
3. Resolva o problema do escapamento
Vazamentos de exaustão são comuns e podem distorcer as leituras do sensor de oxigênio sem configurar outros DTCs. Uma pesquisa cuidadosa pode revelar vazamentos de exaustão e, quando reparados," restaurar" a função de conversor catalítico, pelo menos do ponto de vista do ECM.
Gaxetas de escapamento gastas e tubos flexíveis corroídos são dois problemas comuns. Eles são muito mais baratos e eficientes do que substituir um conversor catalítico.
4. Limpe o conversor catalítico
Desmontar e limpar o conversor catalítico é outra solução possível. Depois de remover o conversor catalítico, use um limpador de alta pressão para borrifar quaisquer contaminantes no substrato. Certifique-se de lavar o equipamento de ambas as extremidades.
Outra maneira de limpar o conversor catalítico é mergulhá-lo durante a noite em uma combinação de água quente e desengraxante ou detergente para roupas. Este processo leva mais tempo, mas os depósitos que bloqueiam o conversor catalítico devem ser dissolvidos. Após limpar ou embeber, certifique-se de secar completamente o conversor catalítico antes de reinstalá-lo.
Faça seu conversor catalítico durar mais tempo
Às vezes, é absolutamente necessário substituir o conversor catalítico. Se o conversor catalítico precisar ser substituído, certifique-se de usar essas dicas pelo maior tempo possível.
Os carros gostam de dirigir. Não deixe seu carro parado por várias semanas sem dirigir e certifique-se de que você precisa de uma viagem de longa distância em vez de uma viagem de curta distância. Para atingir a temperatura adequada de trabalho, dirija na rodovia por pelo menos 20 minutos uma vez por semana.
Acompanhe a manutenção regular, como troca de óleo, substituição do filtro de ar e inspeções regulares. Se você ou seus técnicos encontrarem algo que precise de atenção, resolva imediatamente para evitar possíveis danos ao conversor catalítico.
Resolva e verifique as luzes do motor a tempo. Se a MIL estiver ligada, pode ser baseada na programação em vez de feedback quando o motor está funcionando em malha aberta. Em circuito aberto, o motor pode funcionar muito rico ou muito pobre, o que pode causar danos ao conversor catalítico.
Se você achar que mudar para um combustível de alta octanagem pode resolver o problema do conversor catalítico, considere mudar para um combustível de alta octanagem pelo menos regularmente. A mudança inicial eliminou o conversor catalítico, mas a chave permanente pode mantê-lo durante a vida útil do veículo.
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