Como manter as pastilhas de freio?
1. Verifique as sapatas de freio a cada 5000 km sob condições normais de condução, não só verifique a espessura restante, mas também verifique o estado de desgaste dos sapatos. O grau de desgaste em ambos os lados é o mesmo, quer o retorno seja livre ou não, e é considerado anormal. A situação deve ser tratada imediatamente.
2. A sapata de freio é geralmente composta de duas partes: o revestimento de ferro e o material de atrito. Não substitua o calço depois que o material de fricção estiver desgastado. Por exemplo, as sapatas de freio dianteiras do Jetta, a nova peça tem uma espessura de 14 mm e a espessura final da substituição é de 7 mm, incluindo mais de 3 mm de espessura de revestimento de ferro e quase 4 mm de espessura de material de atrito. Alguns veículos têm uma função de alarme de sapata de freio que o alertará para trocar o calço quando o limite de desgaste for atingido. O sapato que atingiu o limite de uso deve ser substituído, mesmo que possa ser usado por um período de tempo, ele reduzirá o efeito de frenagem e afetará a segurança da condução.
3. Ao substituir, você precisa trocar as pastilhas de freio fornecidas pelas peças de reposição originais. Só assim o efeito de travagem entre as pastilhas de travão e os discos de travão é o melhor e o desgaste é mínimo.
4. Ao substituir a sapata, ferramentas especiais devem ser usadas para empurrar o cilindro de freio para trás. Não pode ser pressionado para trás com outros pés-de-cabra, o que fará facilmente com que os parafusos-guia da pinça de freio se dobrem e que as pastilhas de freio fiquem presas.
5. Após a substituição, certifique-se de pisar nos freios para eliminar a folga entre o calço e o disco de freio, fazendo com que o primeiro pé não fraqueje, o que é propenso a acidentes.
6. Após a substituição da sapata do freio, é necessário percorrer 200 km para obter o melhor efeito de frenagem. O sapato que acaba de ser trocado deve ser conduzido com cuidado.