Não se preocupe com o ruído anormal das pastilhas de freio do carro, você não precisa consertá-las de forma alguma!
Acredito que alguns donos de carros sejam iguais aos editores, provavelmente por não entenderem as máquinas, confundem o ruído razoável com uma falha do veículo. Na verdade, há muitos motivos para ruídos de freio anormais. Nem todo ruído anormal indica um problema com o sistema de freio. Alguns ruídos anormais são causados apenas pelo clima, temperatura ou desgaste normal, e não por mau funcionamento ou problemas do veículo!
Abaixo, o editor irá falar sobre aqueles freios normais" false" ruídos anormais, de forma a evitar aborrecimento e perda de tempo e energia.
1." Woo" depois da chuva
Em primeiro lugar, os discos de freio de automóveis são peças de ferro fundido. Qualquer tratamento anti-ferrugem será gasto depois que o veículo for freado várias vezes e também afetará o desempenho de frenagem. Portanto, nenhum tratamento anti-ferrugem é feito na superfície de trabalho dos discos de freio de automóveis na indústria automobilística. Depois que o veículo é lavado ou em ambientes úmidos, como tempo chuvoso, os discos de freio do veículo parecerão enferrujados por motivos físicos. Quando o disco de freio do carro está enferrujado, o veículo pode ouvir claramente o som durante a frenagem, mas isso não terá qualquer efeito no desempenho da frenagem. Depois que o veículo estiver rodando por uma determinada quilometragem, após várias frenagens, a ferrugem no disco de freio do carro será removida e o ruído anormal de freio desaparecerá.
2. Ruído anormal na primeira inicialização
Quando o veículo é deixado por um período de tempo (como durante a noite ou sem dirigir por um longo tempo) para iniciar e parar, o movimento relativo da pastilha de freio do carro e do disco de freio do carro mudará devido à diferença na dinâmica / coeficiente de atrito estático entre a pastilha de freio do carro e o disco de freio do carro (O coeficiente de atrito dinâmico é geralmente menor que o coeficiente de atrito estático), o disco produzirá stick-slip e causará ressonância, que é transmitida para a cabine através do suspensão e a carroceria, para que o motorista ouça um som mais alto. Na verdade, isso ocorre porque as pastilhas de freio e os discos de freio do carro estão grudados devido à corrosão. Fique tranquilo, isso não é um defeito. O som do freio é causado por um fenômeno físico normal, que é afetado por fatores como temperatura ambiente, umidade e força de frenagem. Existem também diferenças no nível de som, que é mais provável de ocorrer em um ambiente de baixa temperatura e alta umidade, mas não afeta o desempenho de frenagem.
3. O som sibilante dos freios do carro novo
Se for um carro novo que acabou de comprar um carro novo com ruído de freio anormal, essa situação geralmente é normal, porque o carro novo ainda está no período de rodagem e as pastilhas e discos de freio do carro não foram totalmente rodado, às vezes alguns O som leve de fricção, enquanto dirigirmos por um tempo, o ruído anormal irá desaparecer naturalmente.
4." Hum" som ao frear de repente
Quando pisamos no freio, se ouvirmos o som de" chuck" freios, ao mesmo tempo, sinto que haverá uma vibração contínua do pedal do freio, e às vezes haverá um fenômeno de pés saltando. Como resultado, muitas pessoas se preocupam se a frenagem repentina causa algum perigo oculto na frenagem. Na verdade, este é apenas um fenômeno normal quando o ABS é ativado. Não entre em pânico. Você pode dirigir com mais cuidado no futuro.
5. O farfalhar das pastilhas de freio do carro
Como todos sabemos, as pastilhas de travão dos automóveis ficam expostas ao ar, pelo que é inevitável que algumas" pequenas condições" ocorrerá devido a mudanças nas condições ambientais. Se algum corpo estranho, como areia ou cascalho, acidentalmente correr entre as pastilhas e os discos de freio do carro durante a condução, um ruído sibilante e áspero também será emitido durante a frenagem. Da mesma forma, não precisamos entrar em pânico quando ouvirmos este som, desde que continuemos a dirigir normalmente, a areia e as pedras cairão sozinhas e o ruído anormal desaparecerá.
6. As pastilhas de freio do novo carro têm ruído anormal
Se houver ruídos anormais após a substituição das pastilhas de freio de um carro novo, isso pode ser causado por atrito desigual entre as duas extremidades das pastilhas de freio do carro e o disco de freio do carro.
Portanto, ao substituir as pastilhas de freio de um carro novo, podemos pedir ao mestre para polir os cantos das duas extremidades das pastilhas de freio do carro para garantir que as pastilhas de freio do carro não grudem nas partes elevadas dos discos de freio. que eles não estarão em harmonia um com o outro. Houve um barulho estranho. Os anteriores são os travões falsos" ruídos anormais" encontrados em veículos de uso diário. Eles são relativamente simples de resolver. Geralmente, eles desaparecem após algumas travagens profundas ou alguns dias de condução.
 ↑ Alarme de desgaste da pastilha de freio automático ↑
Mas deve-se notar que há um som muito alto, ou seja, quando as pastilhas de freio do carro estão desgastadas até o ponto crítico GG, a espessura das pastilhas de freio do carro avisa que as pastilhas de ferro irão esfregar diretamente contra os discos de freio do carro, resultando em um som anormalmente áspero. Este tipo de som é muito mais alto do que os chamados" ruídos anormais" acima, e a maioria das pessoas pode sentir esse som. Neste momento, você precisa voltar à loja 4S para conferir! Além disso, lembre-se de um ponto de tempo de substituição. As pastilhas de freio do carro geralmente precisam ser substituídas por 50.000-60.000 quilômetros (mas isso vai variar de acordo com os diferentes hábitos de direção). Afinal, os freios são a barreira mais importante para a segurança do carro.