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Divisão do ângulo do material
Dividido do ângulo de geração do material de amortecimento, o amortecedor é composto principalmente de hidráulicos e pneumáticos e um amortecedor de amortecimento variável.
Hidráulico
Amortecedores hidráulicos são amplamente utilizados em sistemas de suspensão automotiva. O princípio é que, quando a estrutura e o eixo alternam o movimento relativo e o pistão alterna no cilindro do amortecedor , o óleo no compartimento do amortecedor flui repetidamente da cavidade interna através de alguns poros estreitos para a outra cavidade interna. Nesse momento, o atrito entre o líquido e a parede interna e o atrito interno das moléculas do líquido formam uma força de amortecimento contra a vibração.
Inflável
Os amortecedores infláveis são um novo tipo de amortecedor desenvolvido desde os anos 1960. A característica estrutural é que um pistão flutuante está disposto na parte inferior do cilindro e uma câmara de ar fechada é formada em uma extremidade do pistão flutuante e o cilindro é preenchido com gás nitrogênio de alta pressão. O pistão flutuante é equipado com um anel em O de seção transversal grande que separa completamente o petróleo e o gás. O pistão de trabalho é fornecido com uma válvula de compressão e uma válvula de extensão que alteram a área da seção transversal da passagem de acordo com a velocidade do movimento. Quando a roda salta para cima e para baixo, o pistão de trabalho do amortecedor retrocede no óleo, causando uma diferença na pressão do óleo entre a câmara superior e a câmara inferior do pistão de trabalho, e o óleo de pressão empurra a válvula de compressão e a válvula de extensão fluir para frente e para trás. Como a válvula gera uma grande força de amortecimento no óleo de pressão, a vibração é atenuada.
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