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Método 1: Olhe para a espessura
A espessura de uma nova pastilha de freio é geralmente de cerca de 1,5 cm, e a espessura gradualmente se torna mais fina com atrito constante durante o uso. Técnicos profissionais sugerem que, quando a espessura das pastilhas de freio for apenas cerca de 1/3 da espessura original (cerca de 0,5 cm), o proprietário deverá aumentar a frequência das autoavaliações e estar pronto para substituí-las a qualquer momento. Obviamente, devido ao design das rodas, alguns modelos não têm condições de inspeção visual e os pneus precisam ser removidos para serem completados.
Cada pastilha de freio tem uma marca saliente em ambos os lados. A espessura desta marca é de cerca de dois ou três milímetros. Esse também é o limite da substituição mais fina do disco de freio. Se a espessura da pastilha de freio já estiver paralela a esta marca, ela deverá ser substituída. Portanto, quando a espessura das pastilhas dos freios estiver próxima a essa marca, o proprietário deverá observar e preparar a qualquer momento, mas é difícil observar com precisão a olho nu sem remover os pneus. Atualmente, muitos modelos têm a posição da luz do freio de mão do instrumento quando as pastilhas de freio são muito finas. Como lembrete, o autoteste relativo é mais conveniente.
Dicas: Não há intervalos de substituição rigorosos para as pastilhas dos freios, de acordo com o ambiente do veículo e os hábitos de direção. Geralmente, as pastilhas de freio devem ser substituídas ao dirigir cerca de 60.000 quilômetros. Quando a inspeção visual revela que as pastilhas dos freios são finas, um técnico deve ser solicitado a inspecioná-las durante a manutenção, porque a inspeção visual apresenta inerentemente erros e as estações de reparo profissionais serão mais rigorosas do que a inspeção visual através de pinças.
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