Para evitar o superaquecimento do motor, os componentes ao redor da câmara de combustão, incluindo a camisa do cilindro, a cabeça do cilindro, a válvula, etc., devem ser adequadamente resfriados. De modo a assegurar o efeito de arrefecimento, o sistema de arrefecimento do carro é geralmente composto por um radiador, um termostato, uma bomba de água, um canal de água do cilindro, um canal de água da cabeça do cilindro, um ventilador e semelhantes. O radiador é responsável pelo resfriamento da água circulante. O cano de água e o dissipador de calor são feitos principalmente de alumínio. O tubo de água de alumínio é feito em uma forma plana, o dissipador de calor é corrugado e o desempenho de dissipação de calor é enfatizado. A direção da instalação é perpendicular à direção do fluxo de ar. A resistência do vento deve ser pequena e a eficiência do resfriamento deve ser alta.
O refrigerante se move dentro do núcleo do radiador e o ar passa para fora do núcleo do radiador. O refrigerante quente é resfriado pela dissipação de calor para o ar, e o ar frio é aquecido pelo calor dissipado pelo refrigerante, de modo que o radiador é um trocador de calor.
