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A manifestação mais óbvia de um condensador de carro quebrado é o vazamento de refrigerante, e o ar condicionado do carro não está esfriando.
O condensador faz parte do sistema de ar condicionado, que pode transferir o calor do tubo para o ar perto do tubo de forma rápida. A maioria dos carros são colocados na frente do tanque de água. dispositivo.
(1) O vazamento do condensador geralmente pode ser visto do lado de fora, como arranhões e quebras, e manchas de óleo que saem do ponto de vazamento. O vazamento do evaporador geralmente não é fácil de ser encontrado devido à baixa pressão e condensação na superfície externa, que está escondida na caixa de evaporação. A detecção de vazamento do condensador e do evaporador é geralmente obtida através do teste de aperto de ar (teste de pressurização). A pressão do teste é: 2.0-2.4MPa para o condensador; 1.2MPa para o evaporador.
( 2 ) As falhas mais comuns de condensadores e evaporadores são o bloqueio e o vazamento de sujeira.
O bloqueio de sujeira pode ser repetidamente lavado com nitrogênio ou ar comprimido seco até que esteja limpo e desobstruído. O condensador e o evaporador devem ser limpos de sujeira externa com frequência, e as aletas de transferência de calor não devem ser derrubadas ou danificadas para garantir seu desempenho de transferência de calor. Em circunstâncias normais, a temperatura da superfície do evaporador é muito baixa, mas há apenas muita condensação sem geada ou gelo.
O efeito de resfriamento do ar condicionado está relacionado à limpeza das aletas de resfriamento do condensador. A superfície do condensador será coberta por poeira e detritos, o que reduzirá a eficiência de resfriamento. Uma vez reiniciada, a pressão do sistema de ar condicionado aumenta e superaquece, o que tem um impacto sério no compressor e componentes relacionados. Portanto, para garantir o funcionamento normal de todo o sistema de ar condicionado, é fundamental manter a superfície do condensador limpa.
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