https://www.jonyautoparts.com/products
O motor em processo de trabalho para absorver muito ar, se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar é sugada para dentro do cilindro, isso irá acelerar o desgaste do grupo de pistão e cilindro. Partículas maiores entrando entre os o pistão e o cilindro podem causar séria" tração do cilindro" fenômeno, que é particularmente sério em ambiente de trabalho seco e arenoso. O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou tubo de admissão para filtrar poeira e partículas de areia no ar e garantir ar limpo e suficiente no cilindro.
Nas milhares de peças do automóvel, ofiltro de aré uma parte muito insignificante, pois não está diretamente relacionada ao desempenho técnico do automóvel, mas no uso real do automóvel, o filtro de ar tem um grande impacto na vida útil do automóvel (principalmente do motor). por um lado, se não houver filtro de ar, o motor irá inalar muito ar contendo poeira e partículas, resultando em sério desgaste do cilindro do motor; Por outro lado, se em processo de uso, por muito tempo não manter, o elemento do filtro de ar vai grudar na poeira do ar, o que não só diminui a capacidade de filtragem, mas também prejudica a circulação do ar, resultando em uma mistura muito espessa e o motor não funciona corretamente. Portanto, a manutenção regular do filtros de ar são cruciais.
Os filtros de ar geralmente têm papel e banho de óleo tipo dois. Os filtros de papel têm sido amplamente usados por causa de suas vantagens de alta eficiência de filtração, peso leve, baixo custo e manutenção conveniente. A eficiência do filtro de papel é de até 99,5% ou mais , e a eficiência do filtro de banho de óleo é de 95-96% em circunstâncias normais. Os filtros de ar amplamente usados em carros são filtros de papel, que são divididos em tipos secos e úmidos. Para o elemento de filtro seco, uma vez imerso em óleo ou água , a resistência à filtração aumentará drasticamente, portanto, evite o contato com água ou óleo durante a limpeza, caso contrário, ele deve ser substituído por peças novas.
Quando o motor está funcionando, a entrada é intermitente, o que faz com que o ar nofiltro de arhabitação para vibrar. Se a pressão do ar flutuar muito, às vezes a admissão do motor será afetada. Além disso, o ruído da admissão aumentará neste momento. Para suprimir o ruído da admissão, o volume da carcaça do filtro de ar pode ser aumentado, e alguns divisores são dispostos nele para reduzir a ressonância.
Filtro de arO elemento é dividido em elemento de filtro seco e elemento de filtro úmido. Material de filtro seco para papel de filtro ou tecido não tecido. está ligeiramente poluído, o ar comprimido pode ser usado para limpar, quando o elemento do filtro está seriamente poluído, o novo núcleo deve ser substituído a tempo.
O elemento do filtro úmido é feito de material esponjoso como poliuretano. Quando estiver instalado, um pouco de óleo deve ser adicionado e esfregado uniformemente à mão para absorver corpos estranhos no ar. Se o elemento do filtro estiver poluído, pode ser limpo com óleo de limpeza. A contaminação excessiva também deve substituir o novo elemento do filtro.
Se o bloqueio do filtro for grave, aumentará a resistência de admissão e reduzirá a potência do motor. Ao mesmo tempo, devido ao aumento da resistência do ar, também aumentará a quantidade de gasolina absorvida, resultando em uma relação de mistura muito espessa, de modo que o estado de funcionamento do motor se deteriora, aumenta o consumo de combustível, mas também é fácil de produzir o acúmulo de carbono. Normalmente, deve desenvolver o hábito de verificar regularmente o elemento do filtro de ar.
Método de identificação:
Como funciona o filtro de ar e quando ele precisa de manutenção ou substituição? Os seguintes métodos podem ser usados para identificar o filtro de ar:
Teoricamente, a vida útil e o intervalo de manutenção do filtro de ar devem ser medidos pela razão entre a taxa de fluxo de gás através do elemento do filtro e a taxa de fluxo de gás exigida pelo motor. Quando a taxa de fluxo é maior do que o fluxo, o filtro funciona normalmente ; Quando a taxa de fluxo é igual ao fluxo, o filtro deve ser mantido; Quando a taxa de fluxo é menor que a taxa de fluxo, ofiltronão pode continuar a usar, caso contrário, o motor ficará cada vez pior, ou até mesmo não pode funcionar.
No trabalho real, quando o elemento de filtro dofiltro de arré bloqueado por partículas suspensas para atender ao fluxo de ar necessário para o funcionamento do motor, o estado de funcionamento do motor parecerá anormal: como ronco abafado, aceleração lenta (entrada de ar insuficiente e pressão do cilindro insuficiente); Trabalho fraco (combustão incompleta devido à mistura excessiva ); Temperatura da água relativamente alta (a combustão continua ao entrar no curso do escapamento); E fumaça do escapamento mais espessa ao acelerar.
Quando esses sintomas aparecem, pode-se considerar que ofiltro de arestá bloqueado, e o elemento do filtro deve ser removido a tempo de manutenção ou substituição. Ao fazer a manutenção do elemento do filtro de ar, deve-se prestar atenção à mudança da cor das superfícies interna e externa do elemento do filtro. Após a remoção da poeira, se a superfície externa do papel de filtro é transparente e sua superfície interna é brilhante, o elemento de filtro pode continuar a ser usado; Se a superfície externa do papel de filtro perdeu sua cor natural ou a superfície interna está escura, ele deve ser substituído!
https://www.jonyautoparts.com/products
