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Um radiador de óleo em funcionamento é essencial para a operação do motor de um carro, pois tem a tarefa de manter o óleo do motor dentro de sua faixa ideal de temperatura de lubrificação. Alguns projetos estão ligados ao sistema de refrigeração do motor, enquanto outros usam o ar externo como um radiador. Esta unidade resfria o óleo à medida que passa por bobinas (ou placas empilhadas). Um radiador de óleo com defeito ou ruim nunca é uma coisa boa. Os seguintes sinais indicam que um problema potencialmente sério está em andamento.
1. VAZAMENTO DE ÓLEO
Vazamento de óleo nunca é um bom sinal. A maioria dos vazamentos de óleo decorre de conexões ruins ou cárteres de óleo rachados, juntas ou vedações do motor. Outro lugar para procurar é o adaptador do resfriador de óleo, que conecta as linhas de óleo e é vedado com uma junta. Quando o problema é um resfriador de óleo ruim, o óleo se acumula no chão.
2. VAZAMENTO DE REFRIGERANTE
Alguns resfriadores de óleo usam refrigerante (anticongelante) para manter a temperatura do óleo regulada. O refrigerante flui através (ou ao redor) das bobinas ou tubos, mas não tem contato com o óleo. Quando um radiador de óleo falha, ele pode forçar todo o líquido de arrefecimento para fora do motor e aumentar o risco de superaquecimento do motor, o que pode levar a possíveis danos ao motor. Se o vazamento for significativo, você notará refrigerante no chão ou verá vapor saindo de baixo do capô.
3. REFRIGERANTE MISTURADO COM ÓLEO
Quando o líquido de arrefecimento entra no motor e se mistura com o óleo, geralmente atribuímos esse problema a cabeçotes de cilindro rachados ou empenados ou juntas de cabeçote queimadas. Embora menos comum, um resfriador de óleo ruim também pode fazer com que o líquido de arrefecimento contamine o óleo do motor, causando danos ao motor. O motor V6 L{{0}}.0L da GM na verdade enfiou o radiador de óleo no bloco do motor, onde estava cercado por líquido de arrefecimento, e era notório por permitir que o líquido de arrefecimento vazasse no sistema de lubrificação quando falhava.
4. ÓLEO NO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO
Assim como você não quer que o líquido de arrefecimento se misture com o óleo do motor, você nunca quer encontrar óleo no sistema de arrefecimento. Esse problema ocorre quando um resfriador de óleo ruim aumenta a pressão do óleo acima da pressão do sistema de resfriamento, forçando o óleo a entrar no sistema de resfriamento. Mais uma vez, você está olhando para danos no motor, devido à falta de lubrificação.
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