https://www.jonyautoparts.com/
O radiador é uma parte fraca das peças de automóvel. O radiador deve ter capacidade suficiente de dissipação de calor e alta vida útil em um espaço limitado, e todo o conjunto deve ser leve, consumir menos materiais metálicos coloridos e ter baixo custo de produção. . Sua tendência de desenvolvimento é a seguinte:
(1) Parede fina, peso e alta eficiência O radiador é um tipo de autopeças vulneráveis com alto valor de saída. O custo dos materiais no custo é maior que o custo do horário de trabalho. Como reduzir ainda mais o consumo de material é um problema urgente a ser resolvido em todo o mundo. Normalmente, as matérias-primas do radiador custam entre 75% e 85% do custo total. Os custos de manutenção de equipamentos representam apenas 3% a 7% do custo total, e os salários dos funcionários representam cerca de 2% a 4% do custo total. Portanto, reduzir o consumo de material e melhorar o processo e a estrutura de produção podem tornar o dissipador de calor mais fino, pesado e eficiente.
(2) A estrutura é razoável. Para garantir capacidade e confiabilidade suficientes de dissipação de calor em um espaço limitado, é apenas na estrutura do dissipador de calor que é possível encontrar medidas de melhoria, reduzir o estresse, melhorar a transferência de calor e atender aos requisitos de projeto.
Em primeiro lugar, a distribuição estrutural da tensão residual é uniforme e a tensão local é muito grande quando a deformação do carimbo é evitada, resultando em uma distribuição desigual da fonte de material após a impressão, o que reduz a resistência de todo o conjunto.
Na peça de soldagem, as medidas para ampliar a área de soldagem devem ser adotadas para reduzir o estresse. Por exemplo, a ranhura principal e a câmara de água adotam um tipo de estrutura de ranhura estreita de soldagem de dupla face, e o processo de projeto deve considerar completamente o nível do processo de produção e o processo de soldagem. A espessura da parede é reduzida o máximo possível, e o método de adicionar espessura da parede não permite aumentar a resistência do conjunto. Por exemplo, a espessura da parede da peça principal e da câmara de água deve ser controlada no intervalo de 0,6 mm a 0,8 mm, e a espessura do tubo de água de resfriamento deve estar no intervalo de 0,11 mm a 0,13 mm e a espessura da correia de dissipação de calor é de 0,043 mm ~ 0. 06mm. Se a espessura do material do dissipador de calor de cobre exceder o valor acima, o custo aumentará, mas a força não será aumentada.
https://www.jonyautoparts.com/
