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O filtro de óleo está localizado no sistema de lubrificação do motor. A função é filtrar impurezas prejudiciais no óleo do cárter e fornecer o óleo lubrificante ao par de movimentos, como o virabrequim, a biela, a árvore de cames, o superalimentador e o anel do pistão para desempenhar o papel de lubrificação, refrigeração e limpeza. Prolongue a vida útil desses componentes. Embora o filtro de óleo esteja isolado do mundo exterior, é difícil entrar no motor com impurezas no ambiente circundante, mas ainda existem impurezas no óleo.
1) Um tipo é a poeira e a areia que entram no depósito de combustível quando as peças do motor estão gastas durante a operação e o óleo é reabastecido.
2) O outro tipo é matéria orgânica, que é argila preta. Essa é a substância produzida por alterações químicas no estado de alta temperatura do motor durante a operação do motor. Eles degradam o desempenho do óleo, enfraquecem a lubrificação, aderem às partes móveis e aumentam a resistência. O primeiro tipo de partículas de metal acelerará o desgaste de eixos e mancais, como eixos de manivelas e árvores de cames, bem como a parte inferior do cilindro e os anéis do pistão. As consequências são: aumento da folga dos componentes, aumento da demanda de óleo, pressão reduzida do óleo e camisas do cilindro. A folga com o anel do pistão é grande e o óleo é esmagado na parte superior do anel, causando a queima do óleo, aumentando a quantidade de óleo e formando depósitos de carbono. Ao mesmo tempo, o combustível é drenado para o cárter, o que torna o óleo mais fino e o óleo falha. Estes são extremamente desfavoráveis ao desempenho da máquina, fazendo com que o motor emita fumaça preta, a potência é seriamente reduzida, forçando uma revisão prévia. (O filtro de óleo é equivalente à função renal humana).
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