Os faróis de LED são agora a primeira escolha para faróis de automóveis de gama média a alta. Isso ocorre porque as fontes de luz LED apresentam um desempenho muito ruim do produto, e suas vantagens incluem longa vida útil, normalmente dezenas de milhares ou até 100.000 horas; alta eficiência, baixo consumo de energia; Fonte de luz "verde" não irradiante e de alta qualidade; estrutura simples, bom desempenho sísmico; velocidade de iluminação rápida, sem atraso, resposta a nanossegundos; tamanho pequeno, os designers podem alterar o modo de lâmpada para diversificar as luzes Adequado para operação de baixa tensão, ele pode ser aplicado aos carros.
No entanto, os faróis LED de automóveis também apresentam algumas deficiências. Além de alto custo e manutenção difícil, e agora as luzes LED não têm padrões da indústria e qualidade é desigual, o problema das luzes LED é a dissipação de calor, especialmente para a iluminação de longa data. Se a iluminação a longo prazo considerar o design de dissipação de calor, a dissipação de calor da luz LED é muito importante, e a baixa dissipação de calor pode causar atenuação de luz (menor brilho) ou mesmo queima. As luzes LED agora possuem dois modos de resfriamento, resfriamento a ar natural e resfriamento por ar forçado (com micro ventiladores). O mesmo poder e qualidade lâmpada LED com dissipação de calor do ventilador é melhor, esta é a primeira escolha para as condições de instalação ao modificar a lâmpada, mas o preço é maior.
As características dos faróis de automóveis LED também são uma razão muito importante para a sua popularidade no mercado. O LED em si é dividido em uma lente e uma lente da estrutura física, mas em qualquer caso, o efeito de iluminação real é importante. Muitos proprietários de automóveis pensam que as luzes LED são mais brilhantes, mas, na verdade, precisamos descobrir a diferença entre "brilhante" e "branco". Em comparação com as lâmpadas de xenônio, as luzes LED aparecem em branco.
É mais preciso medir a unidade de fluxo luminoso do que a unidade física "lúmen". A maioria dos dados mostra que os lumens dos faróis de LED e das lâmpadas de xenônio não são muito diferentes, longe da diferença entre as lâmpadas de xenônio e as de halogênio. A maior diferença é a diferença entre a temperatura da cor e a área de iluminação. Qual é a área da luz, em termos simples, é o tamanho da área iluminada pela luz. Obviamente, quanto maior a área, mais seguro é ver, e o dispositivo refletivo é especialmente importante para os faróis dos carros. Os faróis convencionais dos automóveis LED só podem usar o ângulo de refração da lente para obter uma maior largura de iluminação. Para larguras maiores, isso só pode ser alcançado girando a cabeça da lâmpada ou outra luz de preenchimento. Os LEDs podem alcançar uma gama mais ampla de iluminação devido às suas características físicas. Comparado com os faróis de xenônio, os faróis de LED são superiores aos faróis de xenônio em termos de área de distribuição de luz e uniformidade de iluminação.
