Preparação do veículo. Ligue o motor para que ele atinja a temperatura de trabalho. Em seguida, use o macaco para empurrar o veículo, puxe o freio de mão e aperte a roda dianteira com uma cunha de madeira. Perfurar o chassi para ver a situação (observe que você deve primeiro entender as precauções especiais de segurança mencionadas no manual do usuário).
Excesso de óleo velho. Solte um pouco de óleo para bloquear o parafuso com uma chave de 15 mm no sentido anti-horário. Não torça muito. Neste momento, coloque a panela com um saco plástico sob o parafuso (coloque um pouco para trás. Evite que o óleo espirre para longe quando o óleo estiver saindo do óleo.) Depois de colocar a panela, continue aparafusando o parafuso com a mão aos poucos aos poucos. Ao pingar óleo, tenha o cuidado de desapertar os parafusos. Não se queime com óleo quente. (Recomenda-se fazer manutenção durante carros frios.)
Remova o elemento do filtro de óleo. Quando o fluxo de óleo é quase o mesmo, você pode usar uma chave de filtro de máquina para descarregar, abrir a tampa do óleo na tampa do motor e usar a chave do elemento do filtro para girar o elemento do filtro de óleo no sentido horário. Conecte o elemento do filtro de óleo do compartimento do motor. Tenha cuidado para não tocar no coletor de exaustão de calor. Neste momento, ainda há um pouco de óleo residual no filtro da máquina. Tenha cuidado para não cair em todos os lugares.
Substitua o elemento do filtro de óleo. Limpe o local do elemento do filtro no motor com um pano. Em seguida, pegue um novo elemento filtrante de óleo e aplique uma camada de filme de óleo (óleo novo ou óleo velho) na almofada (a borda circular do elemento filtrante). Esta camada de filme de óleo pode ser usada como agente de vedação. Coloque cuidadosamente o novo elemento do filtro de óleo e gire de acordo com a rosca no sentido horário. Uma vez alinhada a rosca, o elemento filtrante é fácil de instalar. Aperte o elemento filtrante manualmente, cuidado para não apertar demais. Limpe o parafuso de óleo e o dispositivo de emissão e, em seguida, coloque o parafuso de colocação de óleo de volta no lugar original. Primeiro, gire o parafuso de óleo com a mão e, em seguida, fixe-o com uma chave. Tenha cuidado para não torcer com muita força.
Adicione óleo de máquina novo. Acima do motor, você verá uma tampa com a palavra "óleo". Abra a tampa do óleo, insira o funil e injete uma certa quantidade de óleo, puxe a régua de óleo para determinar se é suficiente. Em seguida, cubra a tampa do óleo e limpe o óleo que transborda.
Ligue o motor por alguns minutos. Em seguida, feche-o, verifique novamente a régua de óleo para determinar se o nível de óleo está adequado. Por fim, veja se há algum vazamento de óleo na parte inferior do veículo.
Tratamento de óleo velho. Você acha que isso está bom? Ainda não! No final das contas, do ponto de vista da segurança e proteção ambiental, este é o passo mais importante, que é o manuseio adequado do óleo velho ou óleo usado descartado pelo veículo. O óleo usado é muito venenoso para o meio ambiente, por isso é extremamente importante lidar com o óleo usado com segurança. Recomenda-se que você coloque o óleo usado no recipiente de vedação e consulte o método de processamento seguro da oficina mecânica local. É possível que a oficina mecânica de que você está perto possa reciclar esses óleos usados, reciclá-los e usá-los com segurança.
