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oVirabrequimé o principal mecanismo de rotação do motor, que é responsável pelo movimento alternativo do pistão em seu próprio movimento circular, e geralmente a velocidade do motor que dizemos é a velocidade do virabrequim.
O virabrequim recebe a força da biela e a converte em um torque que passa pelo virabrequim e aciona os outros acessórios do motor. Ele é submetido à força centrífuga da massa giratória, à força de inércia do gás da mudança periódica e ao movimento alternativo força de inércia, de modo que o virabrequim suporte a ação da carga de torção. Portanto, o virabrequim deve ter força e rigidez suficientes, e a superfície do munhão deve ser resistente ao desgaste, uniforme e equilibrada.
Virabrequimcomposição
O virabrequim é composto principalmente pela extremidade dianteira do virabrequim (ou extremidade livre), munhão da biela, munhão do eixo principal, manivela, bloco de equilíbrio e flange da extremidade traseira do virabrequim (ou extremidade de saída de potência). O pescoço do eixo principal é instalado no bloco do cilindro, o pescoço da biela é conectado ao orifício grande da biela e o pequeno orifício da cabeça da biela é conectado ao pistão do cilindro, que é um mecanismo deslizante de manivela típico.
VirabrequimFunção
A função do virabrequim é converter o movimento linear recíproco do pistão em seu próprio movimento de rotação e potência de saída.
No processo de trabalho do motor, o pistão é inflamado e explodido por uma mistura de gás comprimido para fazer com que o pistão se mova em linha reta e a força é passada para o virabrequim através da biela e o movimento linear é transformado em movimento rotativo pelo virabrequim. Portanto, a rotação do virabrequim é a fonte de energia do motor, mas também a fonte de energia de todo o sistema mecânico.
