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2.Escapamentofumaça branca
Análise da causa da falha:
(1) A água em óleo ou causar cilindros na água devido à corrida da cabeça do cilindro, pano de cilindro ou vazamento de água da cabeça do cilindro.
(2) O eixo de camuflagem das bombas individuais de injeção de combustível do cilindro são severamente usados, de modo que o tempo de injeção de combustível do cilindro é demais, e o diesel não pode combustão completa no cilindro, e também faz com que o tubo de escape toque fumaça branca.
(3) O bocal de injeção está mal ou mais sem derramamento sob o injetor. Portanto, quando o injetor é substituído, a almofada de cobre dentro deve ser retirada.
(4) Vazamento de velocker resfriado com água, resfriando a água no cilindro a partir do tubo de admissão.
(5) A polia do supercarregador é selada, e o óleo é descarregado diretamente do tubo de escape e forma "fumaça branca" no tubo de escape. Se o tubo de escape for severamente fumaça branca, deve ser cuidadosamente examinado se o óleo do supercarregador pode ser verificado se as outras partes estão normais.
(6) A temperatura é muito baixa, a temperatura do cilindro é difícil de subir, especialmente quando o motor acaba de se mover junto pela manhã, o carro quente se transformou em fumaça azul, logo se tornou incolor, isso é normal, e a falha é diferente da falha. .
(7) O veículo está dirigindo, se o motor de repente impotente, oescapamentoé grande, e o tempo de fornecimento de petróleo é tarde demais.
As principais razões para análise incluem os parafusos de acoplamento nas juntas da bomba articular ou fragmentos de aço; o eixo do compressor de ar quebra; a bomba de injeção de combustível está quebrada.
3. Escapamento
A formação de fumaça azul: o óleo entra na câmara de combustão para descarregar do tubo de escape.
Análise da causa da falha:
(1) O navio de admissão está selado e o óleo entra na câmara de combustão.
(2) O anel do pistão perdeu elasticidade ou quebra; o bloco do cilindro foi severamente usado, os tambores de óleo na câmara de combustão. Neste caso, o gás de escape terá muito gás de escape.
(3) O anel pressurizador da prensa pressurizadora é selado, e o óleo orgânico entra na câmara de combustão do cilindro.
O acima são algumas sugestões dadas pelo Spark sobre a fumaça do conjunto gerador, e o problema específico pode ligar para o telefone ou fazer login no site da empresa. A centelha realiza principalmente o reparo médio, grande, pequeno e de manutenção de vários conjuntos geradores.
