Como uma parte importante do sistema de refrigeração do carro, a bomba é muito bem compreendida. Com o desenvolvimento contínuo da indústria automobilística, a popularidade dos veículos híbridos e elétricos puros, as bombas de água eletrônicas estão gradualmente se tornando uma nova tendência no desenvolvimento de bombas no futuro.
As bombas de água eletrônicas automotivas podem ser divididas em bombas principais eletrônicas e bombas auxiliares eletrônicas devido a seus diferentes papéis.
A bomba de água principal eletrônica é uma bomba de água de motor acionada eletronicamente que aciona a circulação do líquido refrigerante para dissipar o calor. A extremidade frontal é um impulsor centrífugo, a extremidade traseira é um motor, a bomba de água usa um motor sem escova, o plugue da extremidade traseira contém um módulo de controle de circuito da bomba de água e um computador de condução (ECU) é conectado para controlar a velocidade do bomba para atender à dissipação ideal de calor de qualquer condição de trabalho: quando o motor é iniciado a frio, a velocidade do motor é baixa, o que pode ajudar a temperatura da água a atingir a temperatura ideal de trabalho o mais rápido possível; e pode funcionar a plena carga durante a dissipação de calor de alta potência; Não controlado pela velocidade do motor, ele pode controlar bem a temperatura da água em comparação com as bombas mecânicas tradicionais!
Além de fornecer resfriamento do motor, as bombas de água eletrônicas também podem reduzir a carga do motor. Alguns veículos novos usam até três bombas de água eletrônicas para resfriar sistemas diferentes, incluindo sistemas de aumento de turbinas, sistemas de refrigeração de baterias e sistemas de aquecimento, para esses componentes. A bomba de água eletrônica é freqüentemente chamada de bomba de água assistida eletronicamente.
