Distribuidor no sistema de ignição tradicional
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O distribuidor consiste em interrupção elétrica, distribuidor, capacitor e dispositivo de ajuste do avanço da ignição. A função do disjuntor (14-13) é controlar a ativação e desativação do circuito primário da bobina de ignição, de modo a induzir alta tensão no circuito secundário. Consiste em um came de disjuntor 9, um contato de disjuntor 10 em série no circuito de enrolamento primário da bobina de ignição e um braço de contato móvel do disjuntor 11. O ângulo convexo do came de disjuntor é igual ao número de cilindros do motor, portanto que cada cilindro do motor possa ser inflamado uma vez em um ciclo de trabalho. A came do disjuntor é acionada pela árvore de cames do motor e gira na mesma velocidade. Quando o came do disjuntor gira, o ângulo convexo do came força constantemente o braço de contato móvel do disjuntor a abrir e fechar o contato continuamente, controlando o acionamento do circuito primário da bobina de ignição e a operação da ignição sistema. Portanto, o disjuntor é equivalente a um interruptor controlado por uma câmera de desligamento.
O distribuidor (14-13) é usado para distribuir a alta tensão gerada pela bobina de ignição para as velas de ignição de cada cilindro, de acordo com os requisitos da sequência de ignição do motor. O distribuidor consiste em uma tampa do distribuidor 12 e uma cabeça do distribuidor 13. A tampa do distribuidor possui um eletrodo central e vários eletrodos laterais, e o número de eletrodos laterais é igual ao número de cilindros do motor. A cabeça do distribuidor é instalada no eixo de extensão do came do disjuntor e gira com o distribuidor. No processo de operação do motor, quando o distribuidor é conectado a um eletrodo lateral, a eletricidade de alta tensão gerada no enrolamento secundário da bobina de ignição é enviada para a vela de ignição do cilindro conectado ao eletrodo lateral através do eletrodo central, o distribuidor, o eletrodo lateral e o fio de alta tensão na tampa do distribuidor. A função do capacitor é reduzir a centelha entre os contatos do disjuntor no momento da separação dos contatos. Ele é instalado no compartimento do distribuidor e paralelo ao contato do disjuntor. A função do dispositivo de controle do avanço da ignição é ajustar automaticamente o ângulo de avanço da ignição de acordo com as condições de funcionamento do motor quando o motor está funcionando. Ele consiste em dois conjuntos de dispositivos de ajuste de ignição e avanço, centrífugos e a vácuo, instalados abaixo da parte inferior do distribuidor de energia e da parte externa do distribuidor.
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