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O sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) tornou-se um ponto importante de pesquisa e desenvolvimento na indústria de eletrônicos automotivos da China. Nos próximos cinco anos, estima-se que existam 700 milhões de pneus no mundo que exijam sensores de monitoramento da pressão dos pneus. A legislação dos EUA exige que todos os carros de passeio e caminhões leves vendidos nos Estados Unidos a partir de agosto de 2007 tenham sistemas de monitoramento de pressão dos pneus instalados e que também tenham sido adotadas normas europeias. A China é um grande consumidor de carros e acredita que o governo formulará regulamentos semelhantes em um futuro próximo. A demanda por TPMS está fazendo emergir uma indústria emergente.
E como Corvette, BMW, Infiniti, Volvo, Chevrolet, Nissan nissan, Audi AUDI, Cadillac, Volkswagen VOLKAWAGEN, Kia KIA, Subaru SUBARU, Isuzu ISUZU, Mazda MAZDA, Ford FORD, Porsche PORSCHE, Hyundai HYUNDAI, Saab SAAB, Buick BUICK, A Toyota TOYOTA, Land Rover LANDROVER, Rexac LEXUS e outras empresas usam o sistema de monitoramento de pressão dos pneus TPMS nas quatro rodas, equipado com um sensor de pressão dos pneus para detectar diretamente a pressão dos pneus e monitorar a temperatura do pneu. Essa abordagem é muito mais sensível ao avançado.
Ainda existem muitas áreas em que o sistema de monitoramento da pressão dos pneus precisa ser aprimorado. Para sistemas indiretos, a ausência de coaxial ou mais de dois pneus não pode ser exibida; o monitoramento falha quando a velocidade do veículo está acima de 100 km / h. Para sistemas diretos, a estabilidade e a confiabilidade da transmissão de sinal sem fio, a vida útil do sensor, a precisão dos avisos de alarme (com ou sem falsos positivos, informações incorretas) e a resistência à pressão do sensor são urgentemente necessárias.
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