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A principal razão para o amortecedor é impedir a mola de pular e devolver o corpo rapidamente. O amortecedor geralmente não precisa de manutenção e só precisa ser substituído se estiver quebrado. As duas maneiras a seguir podem ser usadas para avaliar se o amortecedor está danificado.
1. Depois de dirigir 10 km na estrada com condições precárias, pare e toque na carcaça do amortecedor. Se não estiver quente o suficiente, não haverá resistência dentro do amortecedor e o amortecedor não funcionará. Nesse momento, uma quantidade apropriada de óleo lubrificante pode ser adicionada ao acionamento, se a carcaça externa estiver aquecida, o interior do amortecedor estiver sem óleo e deve ser adicionado de outra forma, indicando que o amortecedor falha;
2. Quando o carro está parado, quando pressionamos e afrouxamos o canto da carroçaria, o corpo se recuperará sob a força da mola. Se ele se recuperar, estabilizará em breve, indicando que o amortecedor está bom; se for repetido Após alguns choques, ele pára, indicando que o efeito de absorção de choque do amortecedor é um pouco pior.
Além disso, a vida do amortecedor é de cerca de 80.000 quilômetros. Se um óleo vazar, a vida dos outros três é quase a mesma. É melhor resolvê-lo quatro vezes em vez de repeti-lo quatro vezes. Mais econômico. Quanto à escolha, ainda é uma questão de opinião, mas é necessário alterar duas, afinal, a segurança primeiro. Além disso, o amortecedor terá uma falha sonora no uso real, principalmente devido ao colisão do amortecedor com a mola, a estrutura ou o eixo, a almofada de borracha está danificada ou caiu e o cilindro de poeira do amortecedor está deformado, o óleo Se for causado por razões insuficientes, etc., a causa deve ser identificada e reparada.
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