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De acordo com o modo de conexão da unidade híbrida, os carros híbridos geralmente são divididos em três categorias:
VehicleO veículo elétrico híbrido da série (SHEV) é composto principalmente por três principais grupos de transmissão: motor, gerador e motor de acionamento.
Engine O motor e o motor de acionamento de um veículo elétrico híbrido paralelo (PHEV) são ambos grupos de transmissão. A potência dos dois grupos de transmissão pode ser sobreposta ou saída separadamente.
Vehicle Veículo elétrico híbrido (PSHEV) é um veículo elétrico composto por uma estrutura em série e paralela. É composto principalmente por três grandes conjuntos de potência: um motor, um gerador elétrico e um motor de acionamento.
De acordo com o grau de hibridação em sistemas de energia híbridos, os sistemas de energia híbrida também podem ser divididos nas quatro categorias a seguir:
① Sistema micro-híbrido. Os modelos representativos são o híbrido C3 da PSA e o híbrido Vitz da Toyota. A rigor, esse tipo de carro com sistema micro-híbrido não é um carro híbrido verdadeiro, porque seu motor não fornece energia contínua para o carro.
② Sistema de energia híbrido leve. O modelo representativo é uma caminhonete híbrida de uso geral. Além do sistema híbrido leve, o gerador pode ser usado para controlar a partida e a parada do motor. Também pode: (1) absorver um pouco de energia em condições de desaceleração e frenagem; (2) o motor tem uma velocidade constante durante a condução Durante a operação, a energia gerada pelo motor pode ser ajustada entre os requisitos de direção das rodas e os requisitos de carga do gerador. O grau de mistura dos sistemas de energia híbridos leves geralmente é inferior a 20%.
System Sistema de energia híbrido médio. O Honda Insight, Accord e Civic da Honda pertencem a esse sistema. O sistema híbrido usa um motor de alta tensão. Além disso, o sistema híbrido médio também adiciona uma função: quando o carro está acelerando ou sob carga pesada, o motor elétrico pode auxiliar na condução das rodas, complementando a falta de potência do próprio motor, melhorando assim o desempenho. de todo o veículo. Este sistema possui um alto grau de mistura, que pode atingir cerca de 30%. Atualmente, a tecnologia é madura e amplamente utilizada. ④ é um sistema híbrido completo. O Prius da Toyota e o Estima futuro são sistemas totalmente híbridos. Este sistema utiliza um motor de partida de alta tensão 272-650v com um maior grau de mistura. Comparado com o sistema híbrido médio, o grau híbrido do sistema híbrido completo pode atingir ou até exceder 50%. O desenvolvimento da tecnologia fará com que o sistema híbrido completo se torne gradualmente a principal direção de desenvolvimento da tecnologia híbrida.
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