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Como parte importante do sistema de refrigeração de automóveis, todos sabem muito bem. Com o desenvolvimento contínuo da indústria automobilística, a popularidade dos veículos elétricos híbridos e puros, as bombas de água eletrônicas estão gradualmente se tornando a nova tendência do desenvolvimento de bombas de água no futuro.
As bombas de água eletrônicas automotivas podem ser divididas em bombas de água principais eletrônicas e bombas de água auxiliares eletrônicas devido a suas diferentes funções.
A bomba de água principal eletrônica é uma bomba de água de motor acionada eletronicamente que aciona a circulação do líquido de resfriamento para dissipar o calor. A extremidade dianteira é um impulsor centrífugo e a extremidade traseira é um motor. O motor sem escova é usado na bomba de água. O módulo de controle do circuito da bomba de água no plugue da extremidade traseira e o computador de viagem (ECU) Unicom, controlando a velocidade da bomba de água para atender à melhor dissipação de calor em qualquer condição de trabalho: Quando o motor é iniciado a frio, a velocidade do motor é baixo, o que pode ajudar a temperatura da água a atingir a temperatura ideal de trabalho o mais rápido possível; e pode funcionar em carga máxima durante o resfriamento de alta potência; e Não controlado pela velocidade do motor, em comparação com a bomba de água mecânica tradicional, pode controlar bem a temperatura da água!
Além de fornecer funções de refrigeração do motor, as bombas de água eletrônicas também podem reduzir a carga do motor. Alguns carros novos usam até três bombas de água eletrônicas para resfriar sistemas diferentes, incluindo sistemas de turbo-aumento, sistemas de refrigeração de bateria e sistemas de ar quente. Esses componentes são usados como sistemas de refrigeração independentes para esses componentes. Bomba de água eletrônica é geralmente chamada de bomba de água auxiliar eletrônica.
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