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Em países estrangeiros, os sistemas de suspensão a ar são utilizados em caminhões pesados há mais de 80% e 100% em carros de passageiros de alta velocidade e ônibus urbanos de luxo. Alguns carros também instalaram este sistema. Um SUV de alta qualidade tem o conforto de um carro e o desempenho de um veículo off-road. O sistema de suspensão a ar é a melhor escolha para isso. A suspensão pneumática é composta principalmente por um computador de controle, uma bomba de ar, um tanque de armazenamento de pressão, um amortecedor pneumático dianteiro e traseiro e um distribuidor de ar. Existem três funções principais: controlar o movimento horizontal do corpo: ajustar o nível do corpo: ajustar a suavidade e dureza do amortecedor. Entre elas, as duas primeiras funções estão relacionadas entre si e são divididas em três estados: 1. O estado de espera está fechado. Quando o veículo é levantado pelo levantador e sai do chão, o sistema de suspensão a ar fecha a válvula solenóide relevante e o computador lembra a altura do veículo, para que o veículo mantenha sua altura original após o pouso: 2. O estado normal, ou seja, o estado de funcionamento do mecanismo. Durante o processo de direção, se a altura do veículo mudar além de um determinado intervalo, o sistema de suspensão a ar ajustará a altura do veículo em intervalos: 3. Estado de despertar. Quando o sistema de suspensão a ar é acionado pela chave do controle remoto, pelo interruptor da porta ou pelo interruptor da tampa do porta-malas, o sistema verifica a altura do veículo através do sensor de nível da carroceria. Se a altura do carro estiver abaixo de uma certa altura, o tanque fornecerá pressão para elevar o carro à altura normal. Ao mesmo tempo, a suspensão pneumática pode ajustar a suavidade do amortecedor, incluindo o estado normal, Microsoft e rígido, o motorista pode controlar através do botão de controle dentro do carro.
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